1. Освободете налягането в захранващата система (вижте Намаляване на налягането в захранващата система).
2. Отстранете въздушния филтър (вижте "Премахване и инсталиране на въздушния филтър").
3. Стиснете фиксатора и разкачете кабелния сноп от инжектора.
4. По същия начин разкачете блоковете от други пулверизатори и отстранете жиците.
5. За да изключите горивопровода, прехапете пластмасовата предпазна яка.
6. Натиснете фиксиращия пръстен и изключете тръбопровода от горивния етап.
Забележка. Ако е необходимо, натиснете ключалките с отвертка.
Внимание! Сменяйте гумените О-пръстени на тръбите с нови всеки път, когато съединението се разглобява.
7. Свалете горивната релса с инжектори.
8. Издърпайте с отвертка...
9. ... и свалете фиксатора на дюзата.
10. Извадете дюзата от горивната релса.
Внимание! Всеки път, когато сваляте инжекторите, сменяйте гумените им уплътнителни пръстени с нови.
11. За да смените О-пръстените на инжекторите, извадете ги от пулверизатора...
12. ... и от тялото на дюзата. След като инсталирате нови пръстени, смажете ги с двигателно масло.
13. Монтирайте частите в реда, обратен на отстраняването. Закрепете горивопровода с нова скоба.
14. Стартирайте двигателя и проверете херметичността на тръбните връзки и уплътненията на дюзите.