Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за премахване на ангренажния ремък (вижте "Смяна и регулиране на опъването на ремъка, смяна на обтегача на ангренажния задвижващ механизъм”), както и гаечен ключ "16”, отвертка, клещи, чук.
1. Изключете проводника от минус щепсела на акумулаторната батерия.
2. Свалете ангренажния ремък (вижте "Смяна и регулиране на опъването на ремъка, смяна на обтегача на ангренажния ремък ”).
Забележка. Ремъкът не може да се свали напълно, достатъчно е да се свали само от шайбата на разпределителния вал.
3. Разхлабете болта на ролката на зъбното колело на разпределителния вал, като държите ролката от завъртане, както е показано на снимката, с дръжките на клещите, поставени в отворите на ролката и гаечен ключ или голяма отвертка...
4. ... извадете болта от отвора на разпределителния вал ...
5. ... и свалете ролката от дръжката на разпределителния вал.
6. С помощта на отвертка извадете уплътнението на маслото от гнездото на главата на цилиндъра.
7. Преди да монтирате ново уплътнение, проверете работния му ръб. Тя трябва да е гладка, без разкъсвания, вдлъбнатини и гумени приливи. Пружината на жлезата трябва да е непокътната и неразтегната. Смажете работния ръб с двигателно масло.
Забележка. За да се улесни притискането на жлеза, направете малка фаска на неговия ръб с помощта на иглена пила или фин шмиргел.
8. Монтирайте семеринга с работния ръб вътре в гнездото на главата на блока, внимателно напълнете работния ръб върху разпределителния вал (например с дървена пръчка) и го натиснете с подходящ дорник, докато спре. Като дорник можете да използвате глава с подходящ размер от комплекта инструменти или старо уплътнение.
9. Установете всички премахнати детайли и възли в ред, връщане към премахване.
Забележка. Монтирайте шайбата на разпределителния вал с изпъкналата част на главината към двигателя. Моментът на затягане на болта на шайбата на разпределителния вал е 45 N m (4,5 kgf m).
10. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте "Смяна и регулиране на напрежението на ремъка, смяна на обтегача на ангренажния ремък”) и задвижващия ремък на аксесоарите (вижте "Проверка на напрежението на аксесоара задвижващ ремък"). агрегати").