Ще ви трябват: инструментите, необходими за премахване на скоростната кутия и съединителя, както и 17" гнездо и отвертка.
1. Свалете скоростната кутия (вижте "Сваляне и монтиране на скоростната кутия") и съединителя (вижте "Сваляне и монтиране на съединителя").
2. Маркирайте по всякакъв начин взаимното положение на маховика и коляновия вал.
Забележка. Маховикът може да се монтира на коляновия вал само в една позиция, тъй като един от отворите на маховика и коляновия вал е разположен асиметрично (има ъглово изместване), но за да се улесни монтажа на маховика, препоръчваме да маркирате относителното положение на частите.
3. Развийте шест болта на закрепване на маховика, като не завъртите маховика с помощта на отвертка.
4. Свалете маховика.
5. Проверете състоянието на зъбите на джантата на маховика и сменете маховика, ако е повреден.
6. Сменете или поправете маховика, ако съвпадащите повърхности на диска на съединителя или фланеца на коляновия вал имат драскотини и неравности.
7. Можете да проверите и ремонтирате маховика в сервиз със специално оборудване. Биене на маховика, измерено по назъбения ръб, не трябва да надвишава 0,5 mm. За отстраняване на дълбоки драскотини и драскотини, контактната повърхност на задвижвания диск може да бъде шлайфана, като слоят метал, който се отстранява, не трябва да надвишава 0,3 mm.
8. Поставете маховик според поставените етикети и всички отстранени възли последователно, върнете се към отстраняване. Смажете резбите на болтовете за закрепване на маховика с анаеробен фиксатор за резба като Loctite Frenetanch или подобен. Затегнете болтовете равномерно кръстосано до 65 Nm (6,5 kgfm).
Внимание! Не забравяйте да смените монтажните болтове на маховика с нови. Повторната употреба не е разрешена.