Ето как са разположени елементите на предното окачване на автомобила: 1 - предна панта (безшумен блок) на рамото на предното окачване; 2 – съединителна тяга на носилка; 3 - амортисьор; 4 – пружина на предното окачване; 5 – ротационен юмрук; 6 - рейка за сачмени лагери; 7 – болт за закрепване на щангата на стабилизатора на стабилност на напречното сечение; 8 – щанга на стабилизатора на напречна устойчивост; 9 - задна панта (безшумен блок) на рамото на предното окачване; 10 – рамо на предно окачване.
Извършвайте всички проверки и работи от долната част на автомобила, монтиран на асансьор или ревизионна канавка (с окачени предни колела).
При всяка поддръжка и ремонт е задължително да се проверява състоянието на защитните капаци на сачмените лагери на окачването, капаците не трябва да бъдат механично повредени.
Разберете дали има пукнатини по частите на окачването или следи от триене в пътни препятствия или тялото, деформация на лостовете, биелните щанги, стабилизатора и неговите подпори, части от предния край на каросерията в точките на закрепване на възли и части за окачване.
Проверете състоянието на гумено-металните съединения, гумените накладки, шарнирите на окачването, както и състоянието (улягането) на горните опори на телескопичните опори на окачването.
Гумено-металните панти и гумените подложки трябва да се сменят при разкъсвания и едностранно изкривяване на гумата, както и при рязане на крайните им повърхности.
Върху гуменото окачване не се допускат:
- признаци на стареене на каучук;
- механични повреди.
На гумено-металните панти не се допускат:
- признаци на стареене, пукнатини, едностранно издуване на гумената маса;
- отстраняване на гумената маса от армировката.
Сменете дефектните части.
Внимание! Обърнете специално внимание на механичните повреди (деформации, пукнатини и др.) на елементите на окачването, особено на лостовете.
1. Проверете състоянието на защитните капаци на сферичната опора. Ако ботушите са повредени, сменете възлите на сферичната шарнира.
2. Разклащайки колелото във вертикална равнина, проверете за хлабина на шарнирните стави. Ако има луфт в щифтовете, сменете лагерите.
Забележка. При разклащане на поставеното предно колело е трудно да се различи хлабината в лагерите на главината и в сачмените лагери. Помолете асистент да натисне педала на спирачката: ако в този случай почувствате игра, значи сферичните шарнири са дефектни.
3. Проверете гумените втулки и сайлентблоковете на местата, където лостовете са закрепени към тялото.
4. Проверете състоянието на гумените втулки в точките на закрепване на стабилизатора към раменете на окачването.
5. ...както и гумени подложки на местата, където е закрепена стабилизатора към подрамата.
6. Проверете състоянието на защитния капак на стойката на амортисьора.