Според препоръката на производителя спирачната течност трябва да бъде сменена след 6 години експлоатация или 90 хиляди километра, което от двете настъпи първо.
Препоръки. Спирачната течност е много хигроскопична и абсорбира влагата от въздуха, което освен че причинява корозия на части от спирачната система, понижава точката на кипене на самата течност, а това може да доведе до отказ на спирачката при често силно спиране. Затова препоръчваме смяна на спирачната течност поне веднъж на две години.
Проверете херметичността чрез външен преглед:
- горнище изпод капака;
- под превозното средство (на асансьор или яма);
- отстрани на автомобила със свалени колела.
Забележка. Проверка на частта от хидравличното задвижване, работеща под налягане, извършете с асистент. Той трябва да натисне педала на спирачката четири или пет пъти (по този начин да натисне хидравличния задвижващ механизъм) и да го държи натиснат, докато не проверите хидравличния задвижващ механизъм. Проверката на хидравличен задвижващ механизъм без налягане е приемлива, но по-малко ефективна.
Забележка. Ако се установи теч във връзките, затегнете скобите, щепселите, гайките. Сменете маркучите и тръбопроводите с механични повреди. Ако подчинените цилиндри изтичат, поправете ги или ги сменете.
Ще ви трябват: специални гаечни ключове за гайки за закрепване на тръбопроводи или ключове за 8, 11, 14.
Прилича на специален гаечен ключ за тръбни гайки.
1. Проверете резервоара на главния спирачен цилиндър ...
2. ... и връзки на тръбопроводи с главния цилиндър.
3. Проверете дали няма изтичане на течност от връзките на спирачните тръби с маркучите.
4. Проверете внимателно спирачните маркучи и връзките им със спирачните механизми. Маркучите не трябва да имат пукнатини, разкъсвания и драскотини. Натиснете педала на спирачката докрай: ако се появи подуване на маркуча, това означава, че резбите на оплетката на маркуча са скъсани и трябва да се смени.
5. Проверете връзките на маркучите към работните цилиндри, клапаните за изпускане на въздух на предната спирачка ...
6. ...и задни колела.
7. Проверете закрепването на тръбопроводите в държачите (тръбопроводите са положени от дясната страна на дъното). Разхлабените или счупени държачи водят до вибрации и в резултат на това до счупване на тръбопроводите.
8. Проверете състоянието на тръбопроводите и маркучите, както и връзките им на задната окачваща греда, закрепването на тръбопроводите към каросерията на автомобила и към задната греда на окачването, връзката на тръбопроводите с регулатора на спирачното усилие в задната спирачна хидравлика карам.