При проверка на кормилното управление обърнете специално внимание на състоянието на защитните капаци и резбовите съединения. Не забравяйте да смените скъсани, напукани или загубени гумени ботуши, в противен случай водата, прахът и мръсотията, които попаднат във възлите, бързо ще ги деактивират. При превозни средства, оборудвани с хидравличен усилвател, проверете състоянието на маркучите и тръбопроводите, свързващи помпата, резервоара и кормилния механизъм.
Проверете местоположението на спиците на волана, които при изправени предни колела трябва да са разположени симетрично спрямо вертикалната ос. В противен случай определете причината за неизправността и я отстранете.
Завъртете волана от ключалка до ключалка, проверете визуално и слухово:
- надеждност на закрепване на кормилната уредба и волана;
- липса на хлабина във втулките на напречната кормилна щанга и сферичните връзки на краищата на напречната кормилна щанга;
- надеждност на затягане и застопоряване на болтовете за закрепване на прътите към шината и гайките на пръстите на сферичните шарнири;
- без залепване или смущения, предотвратяващи завъртането на волана.
Ако откриете чукане и залепване, разкачете напречните щанги от раменете на кормилния кокал и проверете отново. Ако ударите и задръстванията не спрат, свалете кормилния механизъм от автомобила и го занесете за ремонт.
1. Проверете състоянието на защитните капаци на върховете на тягите. Сменете скъсани, напукани или разхлабени капаци.
2. Завъртайки волана рязко в двете посоки (това трябва да направи асистент), проверете визуално и слухово закрепването на кормилната уредба. Не се допуска движение на механизма върху крепежните болтове (показани със стрелки) и удари.
3. Проверете наличието на хлабини в сферичните панти на върховете на кормилните тяги. Накрайници, чиито панти имат забележима хлабина, се сменят. Проверете също надеждността на вдишването на гайките на пръстите на сферичните панти на върховете на кормилните тяги.