Ще ви трябват: ключове "за 10", "за 13", "за 16", "за 18", TORX T30, гнездо "за 18", отвертка с плоско острие.
1. Отстранете калниците и защитата на картера (вижте "Отстраняване и инсталиране на калници и защита на картера”).
2. Отстранете изпускателната тръба (вижте Подмяна на компоненти на изпускателната система).
3. Отстранете скобата на катализатора от възглавницата.
Забележка. Ако възглавницата е залепнала за скобата, издърпайте я с отвертка.
4. Извийте три болта на закрепване на предната броня към носилка.
5. Извийте два болта на закрепване на рамото на задна опора на окачване на задвижващия агрегат...
6. ...и го премахнете.
7. Развийте два болта за закрепване на кормилния механизъм към носилка.
8. Извийте болт на горното закрепване на свързващата тяга...
9. ... развийте долната закрепваща гайка ...
10. ... и извадете пръта.
11. Извийте болт за закрепване на държача на тръбата на системата на хидравличния усилвател на кормилното управление...
12. ... и дръпнете слушалката малко встрани.
13. Завъртете гайката на съединителния болт на клемната връзка на ротационен юмрук със сферична опора.
14. Свалете щипковия болт.
15. Леко отворете терминала с отвертка ...
16. ... и извадете щифта на шарнирната става от кормилния кокал.
17. По същия начин извадете щифта на шарнирната става от кормилния кокал от другата страна на автомобила.
18. Монтирайте опори под подрамката.
19. Обърнете предната част...
20. ... и задни монтажни болтове ...
21. ... след това свалете модула на подрамата със стабилизатора за преобръщане и предните рамена на окачването.
22. Отстранете стабилизатора (вижте "Подмяна на части за стабилизатор на преобръщане”).
23. Свалете раменете (вижте Смяна на рамото на предното окачване).
24. Монтирайте частите в реда, обратен на отстраняването. Затегнете предните и задните болтове на подрамата с въртящ момент от 105 N m (10,5 kgf m), болта на закрепване на свързващия прът - 21 N m (2,1 kgf m), гайката на закрепването на свързващия прът и гайка на съединителния болт на юмрук за свързване на въртящия се терминал със сачмен лагер - 62 N m (6,2 kgf m), болтове на задна опорна скоба - 65 N m (6,5 kgf m).