Ходът на лоста на ръчната спирачка (според производителя) трябва да бъде 5-7 щраквания.
Спирачката за паркиране трябва да държи автомобила на наклон от 25% при преместване на лоста в салона на автомобила с 5-7 зъба на тресчотка. Ако е необходимо, задвижването на ръчната спирачка се регулира от купето.
Ще ви трябва гнездо глава "13".
1. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Премахване и инсталиране на облицовката на подовия тунел").
2. Сгънете напред щепсела, монтиран върху облицовката на задвижващия лост на ръчната спирачка, който затваря блока за регулиране на задвижването на ръчната спирачка.
3. Увивайки или развивайки регулираща гайка, постигнете ход на лоста на 5-7 щраквания.
4. Извършете няколко пълни хода на лоста и спуснете лоста, докато спре.
5. Повдигнете задната част на автомобила с крик и завъртете задните колела на ръка. Те трябва да се въртят равномерно, без ритъци. В противен случай поправете задвижващия механизъм на ръчната спирачка или спирачките на задните колела.
6. Поставете обратно щепсела за регулиране и подовата облицовка на тунела.