Корозията е най-податлива на кухи профили на каросерията, дъно, долни части на врати и колони, както и фуги на части на каросерията, включително места за точково заваряване.
Корозията се развива най-бързо в скритите кухини и долните части на тялото, когато навлизат влага, мръсотия, соли и киселини. В тази връзка, по време на работа на автомобила, за допълнителна защита на вътрешните повърхности и скритите кухини на каросерията се прилага специален антикорозионен състав, а върху ставите на частите се нанасят уплътнителни мастики.
Антикорозионният състав, който се използва за обработка на вътрешните кухини на тялото и дъното, трябва да отговаря на следните изисквания:
- съдържат инхибитори на корозия;
- равномерно разпределени по цялата третирана повърхност и създават защитен филм, който е устойчив на вибрации и температурни промени;
- да имат добра адхезия към части на тялото или предварително нанесени покрития;
- да е съвместим с нанесени преди това бои и антикорозионни съединения;
- запазват своите физични и химични свойства за дълго време под въздействието на външни фактори;
- съдържа материали, които отговарят на стандартите за пожарна и екологична безопасност при пребоядисване на автомобила.
Автоконсервантът "Movil" или "Movil-2" се използва за третиране на скрити кухини. Препоръчва се лечение на кухини на всеки 1-1,5 години. Автоконсервантът позволява третиране на повърхности, предварително покрити с нигрол или други масла, както и ръждясали повърхности.
Защитната смазка NGM-ML се използва за обработка на скрити кухини. С този материал се обработват скритите кухини на новите автомобили.
Защитно филмово покритие NG-216B се използва за покриване на части от автомобила под каросерията.
Антишумната битумна мастика BPM-1 се използва за защита на долната част на купето от корозия и за намаляване на шума. Дебелина на покритието 1,0–1,5 мм.
Plastisol D-11A се препоръчва за защита на долната част на корпуса от корозия, абразивно износване и за шумоизолация. Дебелина на покритието 1,0–1,2 мм.
Plastisol D-4A е предназначен за уплътняване на заварки.
Несъхнеща мастика 51-G-7 се използва за уплътняване на фуги на тялото.
Антикорозионното вещество се впръсква във вътрешните кухини по метода на въздушно и безвъздушно пръскане.
Пръскането с въздух изисква сгъстен въздух с налягане 0,5–0,8 MPa, пистолет за пръскане с резервоар, маркучи и удължители на пистолета. Най-доброто качество на покритието се постига с безвъздушно пръскане при налягане 4–12 MPa, което позволява пръскане на материали със значителен вискозитет.
За механична защита на арките на колелата от дребни камъни и пясък, в допълнение към стандартната защита на арките, монтирана в завода, се използва пластмасова облицовка на калника, допълнително монтирана на автомобила. Основните недостатъци на допълнителната облицовка на калника са пробиване на допълнителни дупки в крилото за тяхното закрепване, лоша вентилация на арките на колелата, натрупване на мръсотия и сол на места, където калника стърчи над отвора на калника. За защита на боята на предната част на качулката и долната част на вратите се използват специални прозрачни самозалепващи филми против чакъл.