Корекция на оборотите на празен ход в зависимост от напрежението на акумулатора и баланса на електрическата енергия
Корекцията на оборотите на празен ход на двигателя компенсира спада на напрежението, когато консуматорът на електроенергия е включен, ако батерията е слабо заредена. Корекцията започва, когато напрежението стане по-малко от 13 V. В резултат на корекцията скоростта на двигателя може да бъде доведена до не повече от 990 min' за двигателя F4P и 910 min' за двигателя K4M.
Комуникация между превключвателя за налягане на сервоусилвателя на волана и инжекционния компютър
ECU за впръскване получава информация от превключвателя за налягане на усилвателя на волана и може да повиши скоростта на празен ход, за да компенсира консумацията на енергия.
Скоростта на празен ход е доведена до 770 минути за двигателя F4P и 750 минути за двигателя K4M.
Корекция на оборотите на двигателя на празен ход в зависимост от информацията от електрическия нагревател на предното стъкло
Ако отопляемото предно стъкло е включено и температурата на охлаждащата течност е под 60°C, скоростта на празен ход се задава на 990 min' за двигателя F4P и 910 min' за двигателя K4M.
Корекция на оборотите на празен ход на двигателя в случай на неизправност на сензора за положение на педала на газта
При липса на сигнал от двата проводящи пътя на сензора за положение на педала на газта, оборотите на двигателя се довеждат до приблизително 2000 min 'и при натискане на педала на спирачката двигателят преминава в режим на празен ход.
Корекция на оборотите на празен ход на двигателя в случай на неизправност на тялото на серво дросела
При липса на сигнал от двата проводящи пътя на сензора за положение на дроселната клапа, блокът на дроселовата клапа влиза в режим на механично ограничаване на отвора на дросела.В този случай двигателят работи със скорост 1900-2200 min- 1.
Забележка. След стартиране на студен двигател и продължителна работа на празен ход скоростта на двигателя може да спадне рязко с около 80 min-' за двигателя F4P и 160 min' за двигателя K4M. Това се дължи на използването на автоматичен стартер в системата.
Температура на охлаждащата течност, °C | - 20° | 20° | 40° | 80° | 100° | 120° |
Обороти на коляновия вал на двигателя, мин-1 (F4P) | 1070 | 980 | 900 | 750 | 750 | 850 |
Обороти на коляновия вал на двигателя, mim-1 (К4М) | 1120 | 900 | 820 | 750 | 750 | 900 |