Диагностиката може да разкрие:
- мръсни или мокри свещи;
- замърсяване или промяна в работата на инжектора;
- неизправности в системата за подаване на гориво (регулатор на налягането, горивна помпа и др.);
- Нарушение на електрическите връзки в системите за запалване и впръскване (надеждно свързване на високоволтови проводници със свещи).
Диагностиката се извършва чрез измерване на промяната в моментната скорост на коляновия вал на двигателя.
Спадът на въртящия момент на двигателя показва непълно изгаряне на горимата смес.
Тази диагностика се извършва почти постоянно през цялото пътуване. Извършването на тази диагностика или идентифицирането на неизправност ще деактивира друга диагностика за "бордова диагностика" (каталитичен конвертор и диагностика на кислородния сензор нагоре по веригата).
Извършването на тази диагностика ви позволява да идентифицирате дефекти от два вида:
- Сместа, увреждаща катализатора, не запалва. В същото време сигналната лампа за неизправност на системата за впръскване незабавно светва с мигаща светлина;
- Пропускане на запалване на сместа, което води до повишаване на токсичността на отработените газове над прага, разрешен от бордовата диагностична система. Ако при три последователни пътувания са регистрирани пропуски, предупредителната лампа за неизправност на системата за впръскване ще светне.
Условия за отстраняване на неизправности
Преди да продължите с диагностиката, проверете дали програмирането действително е извършено и дали са изпълнени всички необходими условия, 8 включително условията, предшестващи запалването. Диагностиката се извършва веднага щом температурата на охлаждащата течност надвиши -7,5 'C. в три диапазона на оборотите на двигателя от празен ход до 4500 min-1.
Тестът за пропуски в запалването на емисиите може да се извърши и при работа на двигателя на празен ход за 10 минути и 40 секунди.
Внимание! В края на този тест никога не изключвайте запалването, преди да прочетете резултата на инструмента за сканиране. Изключването на запалването води до неправилна интерпретация на резултатите.
Потвърждение за ремонт
Диагностиката на пропуски в запалването: АКТИВНО.
Минава, водещо до повишаване на токсичността на отработените газове: "НЕ ОТКРИТА НЕИЗПРАВКА".
Неправилно запалване на сместа, водещо до унищожаване: "НЯМА ОТКРИТА НЕИЗВЪРШЕНА СЪС КОНВЕРТОР KA1ALIC."
Ако диагностичната система открие смес от пропуски в запалването след извършване на теста, обърнете се към диагностичния метод, съответстващ на неизправността.