TNVD SRZ (проверка на горивния филтър)
Проверете изправността на горивния филтър (филтър RENAULT със съответния номер на част).
Проверете позицията и степента на замърсяване на филтърния елемент.
Проверете монтажа и състоянието на уплътненията.
Ако във филтъра има метални стърготини: сменете горивния филтър, обезвъздушете системите и продължете диагностиката.
Проверка на подаването на гориво към системата за впръскване от външен резервоар за гориво
Целта на тази операция е да се открие възможна неизправност на веригата за подаване на гориво с ниско налягане, като се замени изцяло с външен резервоар.
Ред на изпълнение
Изключете захранващия маркуч от входа на горивния филтър и затворете отвора на маркуча с тапа.
При превозни средства с електрическа (не ръчна) горивна помпа, свалете релето за захранване на помпата.
Свържете маркуча към входа на горивния филтър и потопете другия край на маркуча в чист съд с вместимост около 5 литра.
Изключете изпускателния тръбопровод за гориво от сензора за температура на горивото (изпускане на гориво от инжекционната помпа и инжекторите) и запушете отвора на маркуча.
Прикрепете прозрачен маркуч към фитинга на сензора за температура на горивото и спуснете другия край на маркуча в съд.
Напълнете контейнера с чисто гориво.
Стартирайте двигателя и изчакайте, докато въздухът се отстрани от системата (в маркуча за източване не трябва да има въздушни мехурчета).
Проблемът е отстранен
Клонът с ниско налягане е наред. Свържете отново изключените горивопроводи за ниско и високо налягане и диагностицирайте алгоритъма за отстраняване на неизправности или DTC, който изисква този тест.
Връзките на клона за ниско налягане са неправилни и дефектни
Направете необходимите ремонти.
Разклоненията за ниско налягане са правилни и правилни
Проверете състоянието и работата на ръчната или електрическата горивна помпа (в зависимост от модела на двигателя). Отстранете неизправности, ако е необходимо и продължете тестването.
Ако неизправността възникне, когато нивото на горивото в резервоара е ниско, проверете съответствието между действителното ниво на горивото и показанията на арматурното табло.
Всмукателният блок засмуква гориво през тръбата на Вентури, разположена в долната му част. Проверете дали отворът на тръбата на Вентури (диаметър 6-8 mm) е запушен с мръсотия, натрупана в резервоара. Проверете пълненето на веригата за ниско налягане на захранващата система с гориво.
Проверете качеството на горивото, което използвате.
За да направите това, сравнете горивото с известно чисто гориво: бензин, разтворители, разредители, сярна киселина (която придава на горивото белезникав вид), вода или мазут.
Ако горивото е замърсено: сменете го.
Сменете горивен филтър.
Обезвъздушете въздуха от веригите за високо и ниско налягане на горивната система.
Характеристики на веригата за ниско налягане на двигатели, оборудвани с горивна помпа
Тази помпа работи само за няколко секунди, когато запалването е включено и двигателят е стартиран.
Проверете дали помпата доставя гориво в посочените фази на работа. Направете необходимите ремонти.
Инжекционна помпа SR1 (проверка на горивния филтър)
Свържете (чрез тройник) манометър с обхват на измерване 0-5 бара към входа на инжекционната помпа и прочетете показанията на манометъра при работещ двигател.
Ако налягането е по-малко от 1,5 bar, свържете манометър към входа на филтъра и повторете операцията. Ако налягането не се е променило след това, откачете маркуча от входа на филтъра. Заменете контейнер с източеното гориво. Проверете подаването на гориво при включено запалване. Ако захранването с гориво е приблизително 1 литър за 30 s. бустерната помпа и горивопроводите към помпата са изрядни.
В противен случай сменете главата на горивния филтър.
Ако налягането е между 1,5-2 бара, веригата за ниско налягане е наред.
Ако налягането надвиши 1,5-2 бара, сменете корпуса на горивния филтър.
Ако неизправността възникне, когато нивото на горивото в резервоара е ниско, проверете съответствието между действителното ниво на горивото и показанията на арматурното табло.
Всмукателният блок засмуква гориво през тръбата на Вентури, разположена в долната му част. Проверете дали отворът на тръбата на Вентури (диаметър 6-8 mm) е запушен с мръсотия, натрупана в резервоара.
Проверете качеството на горивото, което използвате.
Сравнете горивото с известно чисто гориво: бензин, разредители, разредители, сярна киселина (която придава на горивото белезникав вид), вода или мазут. Ако горивото е замърсено, сменете го.
Сменете горивен филтър.
Обезвъздушете въздуха от веригите за високо и ниско налягане на горивната система.