Ако в двигателното масло има дизелово гориво, дюзата на спукания инжектор ще изглежда мазна.
Изключете конектора на релето за предварително загряване.
Проверете дали това не е причинено от изтичане на масло от двигателя, като проверите компресията в цилиндрите.
Проверете състоянието на подгревната свещ: тя не трябва да е мокра. В противен случай сменете дефектния инжектор.
Ако компресията във всички цилиндри е нормална, определете дефектния инжектор, като прегледате състоянието на цилиндрите и буталата през гнездата на свещите за предварително нагряване (маслено ли е огледалото на цилиндъра, има ли признаци на прегряване, започнало ли е да се чупи буталото).
Ако проверката на цилиндъра и буталото не доведе до заключения за причината за неизправността, отстранете дюзите и сменете тази, чиято дюза е смазана.
Забележка. Преди да смените инжектор, проверете наличието и съответствието на неговия О-пръстен.