Проверка на идентичността на регулацията за подаване на гориво за всяка инжектора
На CUP изберете функцията "Горивна система".
При работа на празен ход на двигателя и температура на горивото > 50°C, покажете стойностите за корекция на скоростта на подаване на гориво за всеки инжектор, т.е. параметри PR364, PR405, PR406 и PR365 (КОРЕКЦИЯ НА ПОДАВАНЕ НА ГОРИВО КЪМ ЦИЛИНДРИ #1, #2, #3 и #4).
Нормалната стойност за регулиране на горивото за единичен инжектор е около ±1 mm3/цикъл. Този толеранс може да се увеличи с времето, но ако надхвърли ±5 mm3/цикъл, това показва повреда на инжектора и/или цилиндъра.
Ако поне един инжектор има стойност на корекция на гориво > +5 mm3/цикъл:
- проверете хлабините в задвижващия механизъм на клапаните;
- Проверете състоянието на двигателя, като проверите компресията в цилиндрите с Clip Technic или специален инструмент.
Ако тестът за компресия разкрие повреда на цилиндъра, направете необходимите ремонти.
Ако компресията е 8 нормална, проверете правилната инсталация на инжекторите. след това проверете отново регулирането на горивото за всяка инжектора. Ако оплакването на собственика продължава, сменете инжектора.
Ако поне една от тези стойности е < -5 mm3/ цикъл:
- проверете хлабините в задвижващия механизъм на клапаните;
- проверете нивото и състоянието на моторното масло;
- свалете инжектора с най-висока стойност на корекция.
Ако в моторното масло има дизелово гориво, проверете състоянието на съответния цилиндър (огледало на цилиндъра, бутало, клапани), сменете дюзата.
Забележка. Преди да смените инжектор, проверете наличието и съответствието на неговия О-пръстен.
След смяна на инжектор и ако функцията за корекция на работата на отделния инжектор е активирана, следвайте процедурата за програмиране на кода на инжектора.
Внимание! Следвайте инструкциите за безопасност и чистота, когато сваляте и монтирате дюзата.
Потвърждаване на всяка диагностика за корекция на горивото на инжектора
Изчистете грешката(ите) от паметта и проверете дали диагностичният инструмент не показва никакви грешки в рамките на три минути след работа на двигателя на празен ход при температура на охлаждащата течност > 50°C и че стойностите за корекция на горивото на инжектора не достигат ±5 mm 3/ цикъл.
Ако инжектор на един или повече цилиндъра има стойност за регулиране на горивото > ±5 mm3/цикъл, извършете диагностичната процедура в началото на този раздел.