Премахване
Забележка. За да улесните развиването на гайките на болтовете на турбокомпресора към изпускателния колектор, напръскайте проникваща смес върху все още горещите гайки непосредствено преди да свалите турбокомпресора.
Изключете батерията. Свалете горния капак на двигателя. Работа в двигателното отделение:
Премахване:
- вакуум резервоар 1;
- Соленоиден клапан 2 на системата за спиране на двигателя.
Действия под колата
Премахване:
- защита на тавата на двигателя;
- монтажна скоба 3;
- гайки 4 болта, закрепващи каталитичния конвертор към турбокомпресора и преместват настрани изпускателната тръба.
Премахване:
- два болта за закрепване на тръбопровод 5 за източване на масло от турбокомпресора към двигателя;
- Свалете долната гайка, закрепваща турбокомпресора към изпускателния колектор.
Изключете маркуча, свързан към клапана за управление на налягането на усилване.
Премахване:
- връзки и закрепващ болт 6 на линията за подаване на масло на турбокомпресора;
- както входящите, така и изходящите тръби за въздух. отивам към турбокомпресора;
- две гайки на горното закрепване на турбокомпресора към изпускателния колектор;
- Турбокомпресор (зад горната част).
Инсталиране
Турбокомпресорът се монтира в ред, обратен на отстраняването.
Внимание! Не забравяйте да смените медното уплътнение на фитинга за подаване на масло на турбокомпресора.
Забележка. Преди да стартирате двигателя, разкачете конектора на регулатора на налягането на инжекционната помпа.
След това задействайте стартера за няколко секунди, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне.
Свържете конектора на регулатора, включете стартовия нагревател и стартирайте двигателя.
Оставете двигателя да работи на празен ход и проверете за течове от фитингите на маслопровода на турбокомпресора.
Поправете всички намерени течове и проверете сензора за налягане на усилване и електромагнитния клапан.
Предпазни мерки
Когато монтирате, уверете се, че чужди предмети не попаднат в турбината или компресора.
Ако компресорът не работи, уверете се, че охладителят въздух-въздух не е напълнен с масло. В този случай извадете охладителя, измийте го с почистващ препарат и го източете добре.
Уверете се, че тръбопроводите за връщане на маслото не са частично или напълно запушени поради въглеродни отлагания. Уверете се, че тръбопроводът е стегнат. В противен случай го сменете.