Не забравяйте да смените гайките на разпределителния вал по време на тази операция.
Настройка на времето на клапана
Внимание! Не забравяйте да обезмаслите носа и отвора на коляновия вал. лагерни повърхности на шайбата на коляновия вал, както и краищата на разпределителните валове (от страната на задвижването на времето) и отворите на зъбните шайби на разпределителните валове. за да избегнете подхлъзване на зъбния ремък между зъбното коляно на коляновия вал и шайбите на разпределителния вал. което може да доведе до повреда на двигателя.
Поставете отворите на разпределителния вал, както е показано на илюстрацията по-долу, като затегнете двете стари зъбни колела на разпределителния вал съответно върху болтовете на края на разпределителния вал.
Инструмент за заключване Mot. 1496 в краищата на разпределителните валове.
Монтирайте шайбите на разпределителния вал, като първо затегнете новите гайки (не затягайте гайките напълно, разликата между гайката и зъбната ролка трябва да бъде 0,5-1 mm).
Уверете се, че коляновият вал е здраво застопорен с TDC ключалката (браздът 5 на коляновия вал трябва да сочи нагоре).
Когато сменяте ангренажния ремък, не забравяйте да смените ангренажния празен ход и байпасните ролки.
Уверете се, че издатината на ролката пасва правилно в жлеба А.
Поставете логото на RENAULT, гравирано върху спиците на шайбата на разпределителния вал, вертикално нагоре A, поставете ангренажния ремък върху шайбите на разпределителния вал, след това поставете инструмента за заключване на шайбите на разпределителния вал Mot. 1490 (използвайте пръскачките на капака за синхронизация, за да закрепите инструмента Mot. 1490).
Монтирайте подвижния механизъм, като затегнете болта за пръскане с инструмент Mot. 1368 въртящ момент 45 мм.
Монтирайте ролката на коляновия вал след затягане на болта (не затягайте напълно болта, разликата между болта и ролката трябва да бъде 2-3 мм).
Обтягане на колана
Уверете се, че разстоянието между гайките и шайбите на разпределителния вал не се е променило и е 0,5-1 мм.
Преместете подвижния показалец (A1) на опъващата ролка на 7-6 mm спрямо фиксирания показалец 7 с помощта на шестостенен ключ 6 mm (отвор B).
Забележка. Позиция A съответства на началната позиция на подвижния показалец.
Предварително затегнете пръскащата гайка на оста на опъващия валяк с въртящ момент от 7 Nm.
Отстранете инструмента за блокиране на шайбата на разпределителния вал Met. 1490 г.
Завъртете предния край на зъбното колело за синхронизация с шест оборота на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал, като използвате инструмента Mot. 799-01.
Разхлабете гайката на оста на празния мост не повече от един оборот, като държите отливката с 6 мм шестостенен ключ.
Подравнете подвижния показалец A с фиксирания показалец 7 и накрая затегнете гайката до 27 Nm.
Свалете ролката на коляновия вал, така че да може да се монтира долната кутия на ангренажа (без монтажни болтове), след което поставете отново ролката на коляновия вал.
Забележка. Болтът на ролката на коляновия вал е за многократна употреба, ако дължината до главата е не повече от 49,1 мили (в противен случай сменете болта).
Но смажете новия болт с двигателно масло. Напротив, повторно използван болт трябва винаги да се смазва с моторно масло.
Поставете инструмента за блокиране на шайбата на разпределителния вал Mot. 1490, с помощта на инструмент Mot. 799-01.
Уверете се, че коляновият вал е здраво заключен със заключване Mot. 1489 г.
Затегнете болта на ролката на коляновия вал до 2 Nm, след което затегнете със 135°±15° (коляновият вал трябва да бъде застопорен с ключалката в горната мъртва точка).
Затегнете гайката на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал до 30 Nm, след което затегнете на 84°.
Отстранете инструмента Mot. 1496 за фиксиране на разпределителни валове, инструмент Mot. 1490 за фиксиране на шайбите на разпределителния вал и заключване на TDC Mot. 1489 г.
Проверка на напрежението на ангренажния ремък
Завъртете коляновия вал с два оборота по посока на часовниковата стрелка (когато се гледа от края на синхронизатора), до края на манивелата, завийте ключалката Mot. 1489 в блока на цилиндъра и бавно преместете коляновия вал без трясъци до положение за спиране на ключалката.
Отстранете горния щифт в мъртвата точка.
Уверете се, че стрелките на опъващата ролка са подравнени, в противен случай повторете процедурата на опъване. Разхлабете гайката на ролката за не повече от един оборот, като държите ролката с 6 мм шестостенен ключ.
Подравнете подвижния показалец с фиксирания показалец и затегнете гайката до 2,7 Nm.
Проверка на времето на клапаните
Размножавате, като проверявате монтажа на клапана, уверете се, че показалците на опъващата ролка са в правилната позиция.
Завийте фиксатор Mot. 1489 в блока на цилиндъра, след това завъртете коляновия вал, докато опре в фиксатора.
Монтирайте (без усилие) инструмент Mot 1498 за фиксиране на шайбите на разпределителния вал (жлебовете на разпределителния вал трябва да са в хоризонтално положение).
Ако инструментът не може да бъде монтиран, инсталирайте отново синхронизатора и регулирайте напрежението на ангренажния ремък.