Забележка. Има два начина за настройка на времето на клапаните.
Първата процедура се използва за подмяна на всички елементи, ако е необходимо да се премахнат крепежните части за зъбното колело на изпускателния разпределителен вал и дефазатора на всмукателния разпределителен вал.
По време на тази операция не забравяйте да смените:
- гайка на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал;
- монтажен болт за дефазатор на всмукателния разпределителен вал;
- уплътнителната шийка на дефазатора на разпределителния вал;
- уплътнителен маншет на щепсела на фазовия регулатор.
Методът за отстраняване на закрепващите части на зъбната ролка на изпускателния разпределителен вал и фазовия регулатор на всмукателния разпределителен вал.
Операцията се извършва с инструменти Mot. 1509 и Mot. 1509-01.
Извадете горната предавка от скобата.
Поставете дистанционер 1 на инструмента Mot. 1509-01 на щифт 2.
Инструмент Mot 1509, както е показано на снимката по-долу.
Монтирайте горния болт 3, като поставите дистанционера 4 с инструмента Mot. 1509-01 между инструмента и капачката на лагера на разпределителния вал (не затягайте напълно болта).
Монтирайте гайка 5 на инструмента Mot. 1509-01.
Затегнете гайката 6 и болта 7, след това захванете инструмента Mot. 1509 с шайби на разпределителния вал, затягащи гайки 8 до 80 Nm.
Премахване:
- Щепсел за дефазатор на всмукателния разпределителен вал с 14 мм шестостенен ключ;
- гайка на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал, болт за разпръскване на дефазатора на всмукателния разпределителен вал.
Подмяна на уплътнителната яка на дефазатора на всмукателния разпределителен вал
Натиснете уплътнението на дефазатора на входящия разпределителен вал с помощта на инструмента Mot. 1517 с помощта на стария болт 2.
Забележка. За да използвате инструмента Mot. 1517, е необходимо да се пробие отвор с диаметър 13 мм.
Настройка на времето на клапана
Внимание! Не забравяйте да обезмаслите края на коляновия вал (страна за синхронизация). отвор и лагерни повърхности на зъбното коляно на коляновия вал. опорни повърхности на задвижващата шайба на аксесоарите. както и краищата на изпускателния разпределителен вал и дефазатора на всмукателния разпределителен вал. за да избегнете подхлъзване на зъбния ремък между зъбното коляно на коляновия вал, шайбата на изпускателния разпределителен вал и дефазатора на всмукателния разпределителен вал, което може да доведе до повреда на двигателя.
Забележка. За улесняване на монтажа на жлебове в хоризонтално положение. монтирайте зъбната шайба и фазовия регулатор. затегнете старата гайка на макарата и болта на стария фазов регулатор с въртящ момент не повече от 1,5 Nm. Уверете се. че буталата са на половин ход (за да се предотврати докосването на клапаните с буталата).
Подравнете каналите на разпределителния вал хоризонтално, както е показано на илюстрацията (завъртете разпределителните валове, ако е необходимо, като използвате инструмент Mot. 799-01).
Уверете се, че зъбният пръстен на дефазатора на всмукателния разпределителен вал е здраво фиксиран (пръстенът не се върти нито наляво, нито надясно).
Инсталирайте инструмента Mot. 1496 в краищата на разпределителните валове.
Отстранете старата закрепваща гайка на зъбната ролка, стария болт за закрепване на фазовия регулатор и ги сменете с нови (между гайката или болта и шайбите на разпределителния вал трябва да бъде.
Уверете се, че коляновият вал е застопорен в горната мъртва точка и че ключалката е в отвора за балансиране (бразда 5 на коляновия вал трябва да сочи нагоре).
Когато монтирате ангренажния ремък, уверете се, че сменяте ангренажния празен ход и байпасните ролки.
След това се уверете, че издатината 1 на опъващата ролка влиза правилно в жлеба 2.
Инсталирай:
- зъбен ремък;
- байпасна ролка 3, затягане на фиксиращия болт до 45 Nm;
- шайба на коляновия вал след затягане на болта (но затегнете болта напълно, разстоянието между болта и ролката трябва да е 2-3 мм).
Забележка. Болт за разпръскване на шайбата на коляновия вал за повторна употреба. ако дължината до главата не надвишава 49,1 мм (в противен случай сменете болта).
Но смажете новия болт с двигателно масло. От друга страна, резбите и долната страна на главата на повторно използван болт трябва винаги да се смазват с двигателно масло.
Обтягане на колана
Уверете се, че има хлабина между гайката. болт и шайби на разпределителния вал не са се променили и е 0,5-1 мм.
Забележка. Не въртете обтегача обратно на часовниковата стрелка.
Подравнете маркировките 6 и 7 на подвижната шайба с 6 мм шестостенен ключ, поставен в отвор B.
Предварително затегнете гайката на оста на обтегача до 7 Nm.
Завъртете ангренажната предавка (от страната на синхронизацията) шест оборота на зъбното колело на разпределителния вал на изпускателните газове с помощта на инструмент Mot 799-01.
Забележка. Уверете се, че гайката и болта на шайбите на разпределителния вал не влизат в контакт със съответните шайби. За целта притискайте от време на време зъбните шайби към разпределителните валове.
Подравнете маркировките 6 и 7, ако е необходимо, като разхлабите гайката на оста на празния мост с повече от един завъртане, докато държите лентеца с 6 мм шестостенен ключ. След това накрая затегнете гайката с въртящ момент от 2,8 Nm, затегнете болта на шайбата на коляновия вал с въртящ момент от 2 Nm (докато коляновият вал трябва да бъде застопорен със скоба в горната мъртва точка).
Маркирайте с молив C Motov шайбите на разпределителния вал и капачките на лагерите на разпределителния вал.
Отстранете горния щифт в мъртвата точка.
Блокирайте маховика с мощна отвертка, след което затегнете болта на ролката на коляновия вал на 115 ± 15 °.
Блокирайте коляновия вал, като първо подравните маркировките, направени по-рано между зъбните шайби на разпределителния вал и капачката на лагера на разпределителния вал. Тези етикети трябва да бъдат подравнени, като това ви позволява да се уверите, че фиксаторът е в предназначения за него отвор, а не в балансиращия отвор на коляновия вал.
Поставете инструмента за блокиране на шайбата на разпределителния вал Mot. 1509 оборудван с допълнителен инструмент Mot. 1509-01.
Следвайте същата процедура като за отстраняване.
Проверка на времето на клапаните
Преди да проверите монтажа на газоразпределението, уверете се, че маркировките на опъващата ролка са подравнени.
Монтирайте щифта на горната мъртва точка (уверете се, че маркираните по-рано знаци на шайбите на разпределителния вал са подравнени).
Поставяне (без насилване) инструмент Mot. 1496 за фиксиране на разпределителните валове (браздовете на разпределителните валове трябва да са в хоризонтално положение и да са изместени от оста надолу). Ако инструментът не може да бъде монтиран, монтирайте отново ангренажа и регулирайте напрежението на ангренажния ремък.
Монтирайте щепсел 1 (с нова уплътнителна манжета) на фазовия регулатор и го затегнете с въртящ момент от 2,5 Nm.