Внимание! Отстранените монтажни болтове на подрамата и рамото на окачването не се използват повторно и трябва да бъдат заменени; спазвайте стриктно момента на затягане на болтовете.
Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Премахване:
- защита на тавата на двигателя;
- болтове за закрепване на долната броня;
- колела.
Заключете волана със специалния инструмент.
Премахване:
- предни калници;
- две леви равенства;
- дясно равенство;
- Болтове на спирачната тръба и ABS сензора
- Прътът на сензора за височина на предния корпус на контрола на обхвата на ксеноновите фарове (ако има такъв) в точка А.
Отстранете двата алуминиеви лонжерона.
Развийте гайката, закрепваща щифта на сферичната шарнира на стабилизатора, гайката, закрепваща щифта на сферичната шарнира на рамото на окачването.
Разхлабете двата болта на монтажния прът на подрамата върху тялото в точка B.
Премахване:
- болт на клемния болт на вилка на карданния вал;
- Болтове на анкерната щанга;
- Болтове за закрепване на шумозаглушителя и болтове за закрепване на задната част на подрамката
Преместете подрамата напред и свалете двата монтажни болта на рамото на окачването.
Инсталиране
Сменете монтажните болтове:
- рамо за окачване;
- носилка;
- Ярми за универсални шарнири на кормилния вал
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като резбовите съединения се затягат до необходимия въртящ момент.
Внимание! Когато монтирате клемния болт на болта на карданния вал на кормилния вал, е необходимо да регулирате кормилната колона (виж кормилното управление).
Забележка. Ако на колата са монтирани ксенонови фарове, те трябва да бъдат инициализирани.