Забележка. Блокът за задвижване и управление е монтиран в средната част на задното окачване.
Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Изключете батерията.
Отстранете долната част на отделението за съхранение на централната конзола 1.
Издърпайте аварийния кабел и кабелите на ръчната спирачка се разхлабват, придружени от шум.
Свалете дръжката. Повдигнете автомобила.
Маркирайте позицията на кабела за аварийно задвижване, така че да се прокара по оригиналния маршрут по време на монтажа.
Издърпайте кабела за аварийно задвижване под дъното на автомобила.
Изключете кабела за аварийно задвижване от каросерията на автомобила.
Обърнете внимание на насочването на спирачните кабели, така че да бъдат прокарани по оригиналния път по време на монтажа.
Премахване:
- кабели от спирачни апарати;
- кабели с водачи.
Оставете кабелите на ръчната спирачка да висят.
Изключете 2-ия конектор на задвижването и контролния блок.
Премахване:
- болтове за закрепване на 3 задвижващи и управляващи блока;
- блок за задвижване и управление.
Инсталиране
Инсталацията е в ред. обратно теглене.
Затегнете с момент 21 Nm болтовете на задвижващия и управляващия блок.
Когато монтирате, поставете спирачните кабели по същия маршрут.
Забележка. При включено запалване разхлабете задвижващия механизъм на автоматичната ръчна спирачка (издърпайте ръкохватката за управление на ръчната спирачка: натиснете превключвателя), автоматичното заключване на ръчната спирачка се придружава от звуков сигнал. Изборът на застой се извършва автоматично.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Извършете пълна проверка и изчистете грешката от паметта на компютъра с помощта на диагностичен инструмент.
Конфигурирайте компютъра на ръчната спирачка.
Свържете батерията.
Извършете необходимото програмиране.