Моменти на затягане, Nm
- Гайка за закрепване на корпуса на скоростната кутия: 15.
- Болтова връзка на накрайника с управляващия вал: 20.
- Болт за закрепване на върха на управляващия вал към скоростния лост: 30.
- Гайка за закрепване на оста на виличния вал: 30.
Премахване
1. Изключете проводниците от акумулатора.
2. На колата свалете капака от конзолата на панела с устройства и завъртете два болта за закрепване.
3. Долна част на колата:
- изключете изпускателната тръба;
- свалете болтовете, закрепващи топлинния щит;
- свалете гайката на оста на хомота на управляващия вал;
- Отстранете четирите гайки, закрепващи корпуса за управление на скоростната кутия.
4. Завъртете гайките на оста на щепсела на вала на управление.
5. Завъртете болта на закрепване на върха на вала за управление към скоростния лост.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
2. Смажете шарнирите на лоста за превключване и шарнира на управляващия вал с грес 33 Medium
3. Осигурете правилното местоположение на клемата на управляващия вал: с издатината към скоростната кутия.
Коригиране
Необходим специален инструмент
- Б.Ви. 1133 Клинова вложка за заключване на скоростния лост на първа предавка.
Моменти на затягане, Nm
- Болт за свързване на клемите на накрайника към управляващия вал: 20.
1. Свалете предпазителя от пръски.
2. Включете първа предавка.
3. Разхлабете болт V.
4. Инсталирайте вложката B.Vi. 1133 за премахване на пропуски.
5. В същото време издърпайте края на вложката надолу и я завъртете под ъгъл от приблизително 45°, докато докосне зъбчето на корпуса на скоростната кутия.
6. Натиснете заключващия механизъм на долната задна скорост на лоста за превключване до упора на корпуса за управление, като поставите 9 мм щуцер на ограничителя.
7. Затегнете болт V в това положение.
8. Проверете получената междина Y, която трябва да бъде равна на 7-10 mm.
9. Извадете вложката B.Vi. 1133 г
10. Проверете правилното включване на преводите.
11. Монтирайте предпазителя от пръски.