Премахване
1. Поставете превозното средство на двустлебен асансьор.
2. Изключете проводниците от клемата на акумулатора.
3. Свалете капака на двигателя.
4. Извадете батерията.
5. Изключете конекторите:
- компютър за впръскване (бензинов двигател);
- предварителен нагревател (дизелов двигател);
- горивен филтър (дизелов двигател);
- инерционен прекъсвач.
6. Отстранете всмукателната тръба на въздушния филтър (фиг. 5.9).
7. Завъртете болтовете и крепежите на топлозащитния предпазител на акумулаторната батерия.
8. Свалете двата монтажни болта B.
9. Изключете кабела за освобождаване на съединителя.
10. Отстранете горните болтове, закрепващи корпуса на скоростната кутия и стартера (завъртете болт D доколкото е възможно).
11. Отстранете болтовете за закрепване на масовия проводник върху кутията на трансмисията.
12. Завъртете два болта на закрепване на TDC сензора.
13. Свалете предните колела.
14. Свалете калника от долната част на скоростната кутия.
15. От дясната страна на автомобила отстранете еластичните щифтове на задвижващите валове с помощта на брадата B.VS 31-01.
16. От двете страни отстранете:
- плаващи спирачни апарати и ги свържете;
- калници;
- външни шарнирни шарнири на кормилното управление с теглич (T.Av. 476);
- долни монтажни болтове на амортисьора;
- Връзки A на опори на подрамата;
- кокал от сачмения шарнир на долната част на ръката.
17. Убедете се, че ролките на пантите на левия силов вал не се снимат на ръка. В противен случай се уверете, че ролките не влизат вътре в скоростната кутия.
19. Изключете и извадете стартер.
20. Изключете конекторите:
- превключвател на светлините за заден ход;
- сензор за скоростомера и свалете сензора на скоростомера.
21. Премахнете:
- водосточна тръба;
- механизма за управление на скоростната кутия чрез отвиване на болта E и трите болта, закрепващи топлинния щит, за да получите достъп до основата на скоростния лост;
- болт на напречната щанга на опората на двигателя;
- опора на задна скоростна кутия.
22. Отстранете струйната тяга на опората на трансмисията.
23. За да свалите кормилния механизъм, монтирайте, ако е необходимо, клиновидна вложка за накланяне на двигателя напред.
24. Свалете кормилния механизъм и го прикрепете към тялото.
25. Монтирайте окачването на двигателя и окачете захранващия блок.
26. Завъртете три болта на закрепване на опора върху кутията на трансмисията.
27. Спуснете двигателя доколкото е възможно.
28. Отстранете последния горен болт на фланеца на корпуса на скоростната кутия.
29. Свалете бронята.
30. Монтирайте количката за демонтаж/монтаж на силовото предаване (Mot. 1040-01) и спуснете автомобила.
31. Свалете подрамата, като разхлабите четирите монтажни болта.
32. Поставете основна рейка отдолу на трансмисията, без да я повдигате.
33. Отделете скоростната кутия от двигателя, като развиете гайка Е и извадите щифтовете от втулките на блока на цилиндъра и корпуса на скоростната кутия.
Инсталиране
1. Нанесете лубрикант MOLYKOTE BR2 върху повърхностите на бустерната втулка и плъзгащите се повърхности на освобождаващата вилка.
2. Поставете вилката под зъбците на релсата на освобождаващия лагер.
3. Свържете скоростната кутия към двигателя, като вземете мерки, за да гарантирате, че позицията на двигателя по височина не се променя във времето.
4. Осигурете наличието и прецизното монтиране на центриращите втулки върху корпуса на скоростната кутия и цилиндровия блок. Наличието на шпилки C улеснява монтажа.
Инсталирайте на място:
- подрамка;
- кормилен механизъм;
- спускателна тръба;
- съединителна щанга на двигателя.
Характеристики на двигателя E7J
6. Монтирайте изпускателната тръба преди да бъде монтиран десният задвижващ вал.
7. Монтирайте останалите части в реда, обратен на тяхното отстраняване.