Номинален изходен ток. 75 А.
Диагностика
След 15 минути загряване (при стабилно състояние) при 13,5 V на клемите.
Таблица 4.12
Тези превозни средства са оборудвани с алтернатори и вътрешна вентилация, вграден регулатор на напрежението и предупредителна светлина в арматурното табло, която работи както следва:
- при включване на запалването лампата светва;
- след стартиране на двигателя лампите изгасват;
- Ако лампата светне отново и двигателят работи, това означава неизправност във веригата за зареждане на акумулатора.
Отстраняване на неизправности
Сигналната лампа не светва при включване на запалването.
проверете:
- надеждност на електрическите връзки;
- дали лампата е изгоряла (преди това свържете веригата към маса, лампата трябва да светне).
Сигналната лампа светва, докато двигателят работи.
Това показва проблем с веригата за зареждане, който може да бъде причинен от:
- скъсан задвижващ ремък на алтернатора, скъсан проводник между алтернатора и акумулатора;
- повреда на вътрешните части на генератора (ротор, статор, диод или четки);
- повреда на регулатора на напрежението;
- Изходното напрежение е твърде високо.
Клиентът се оплаква от липсата на зареждане, а сигналната лампа работи добре.
Ако регулираното напрежение е под 13,5V, проверете алтернатора. Причината за моя провал е:
- разрушаване на диод;
- прекъсване на фазата;
- Замърсяване или износване на плъзгащите пръстени.
Тест за напрежение
Свържете волтметър към клемите на акумулатора, измерете напрежението му.
Стартирайте двигателя и увеличете скоростта му, докато стрелката на волтметъра се стабилизира при регулираното напрежение.
Това напрежение трябва да бъде между 13,5V и 14,8V.
Внимание! Изключете акумулатора и регулатора на напрежението непременно при извършване на електрозаваръчни работи на автомобила.
Премахване и инсталиране
Необходим специален инструмент
- Мот. 1273 Тестер за обтягане на колана
1. Поставете превозното средство на двустлебен асансьор.
2. Изключете акумулатора.
3. Изключете електрическите конектори на генератора
4. Свалете десния преден калник.
5. Отстранете детайлите за закрепване на генератора.
6. Свалете колана.
7. Отстранете скобата A.
8. Свалете монтажните болтове на напречната греда и я преместете настрани, за да можете да свалите генератора.
9. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването. Стойностите за регулиране на напрежението на колана са дадени в глава "Поддръжка".