- Тип: Valeo A 11 VI 87.
- Номинален изходен ток: 75 A.
Диагностика
След 15 минути загряване (при стабилно състояние) при 13,5 V на клемите.
Таблица 3.9
Тези превозни средства са оборудвани с алтернатори с вътрешна вентилация, вграден регулатор на напрежението и предупредителна лампа в арматурното табло, вторият работи по следния начин:
- при включване на запалването лампата светва;
- след стартиране на двигателя лампата изгасва;
- Ако лампата светне отново, докато двигателят работи, това показва неизправност във веригата за зареждане на акумулатора.
Отстраняване на неизправности
Сигналната лампа не светва при включване на запалването.
проверете:
- надеждност на електрическите връзки;
- дали лампата е изгоряла (за да направите това, свържете веригата към маса, лампата трябва да светне).
Предупредителната лампа светва, докато двигателят работи.
Това показва неизправност на целта за зареждане, причинена от:
- скъсан задвижващ ремък на алтернатора, скъсан проводник между алтернатора и акумулатора;
- повреда на вътрешните части на генератора (ротор, статор, диоди или четки);
- неизправност на регулатора на напрежението;
- Изходното напрежение е твърде високо.
Клиентът се оплаква от липсата на зареждане, а сигналната лампа работи добре.
Ако регулираното напрежение е под 13,5V, проверете алтернатора
Причината за неизправността може да бъде:
- унищожаване на диода;
- прекъсване на фазата;
- Замърсяване или износване на плъзгащите пръстени.
Тест за напрежение
Свържете волтметър към клемите на акумулатора, измерете напрежението му.
Стартирайте двигателя и увеличете скоростта му, докато стрелката на волтметъра се стабилизира при регулираното напрежение.
Това напрежение трябва да бъде между 13,5V и 14,8V.
Внимание! Изключете акумулатора и регулатора на напрежението непременно при извършване на електрозаваръчни работи на автомобила.
Премахване и инсталиране
Необходим специален инструмент
- Мот. 1273 Тестер за обтягане на колана
1. Поставете превозното средство на двустлебен асансьор.
2. Изключете акумулаторната батерия, както и електрическите контакти на генератора.
3. Свалете задвижващите ремъци на алтернатора и бустерната помпа.
4. Извадете генератора.
5. Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
6. Опънете колана с болта 1 и затегнете гайката 2 след измерване на напрежението на ремъка.
Стойностите за регулиране на напрежението на колана са дадени в глава "Поддръжка".