Необходими специални инструменти и оборудване
- Мот. 591-04 Ъгъл ключ за затягане на болтовете на цилиндровата глава и показалец върху магнитна опора за затягане на болтове под ъгъл.
- Мот. 1202 Клещи за скоби
- Мот. 1273 Манометър за обтягане на колана.
- Мот. 1379 Устройство за фиксиране на двигателя върху подрамата.
- Torx гнездо 12.
- Гониометър диск за затягане под ъгъл
Моменти на затягане, Nm
- Болт на шайбата на коляновия вал: 20 + 90°.
- Монтажен болт на двигателя на предната дясна скоба на маятника: 62.
- Болт на предния десен ъгъл на окачването на маятника: 62.
- Гайка на обтегача на ангренажния ремък: 50.
- Болтове за колела: 90
Премахване
1. Поставете превозното средство на двустлебен асансьор.
2. Свалете капака, дясното колело.
3. Изключете акумулатора.
4. Източете течността от охладителната система.
5. Инсталирайте подложки Moi 1379, за да фиксирате двигателя към подрамата.
6. Премахнете:
- ангренажен ремък (вижте "Зъбен ремък");
- измервателна пръчка;
- вакуумен маркуч на спирачния усилвател;
- въздушен филтър;
- кабел на дросела;
- Тръбопроводи за подаване и връщане на гориво от горната кутия за синхронизация
7. Прекъснете връзката:
- проводници на свещите с помощта на инструмент 3, вграден в защитния пластмасов капак 4;
- абсорбираща тръба, както и маркучи на системата за възстановяване на парите на горивото от електромагнитния клапан:
- съединители за модула за запалване, инжектори, стъпков двигател на регулатора на скоростта на празен ход и потенциометъра за положение на дросела;
- стъпков двигател с контролер на празен ход;
- потенциометър за положение на дросела;
- сензор за температура на въздуха.
8. Отстранете маркуча, свързващ водната помпа към сърцевината на нагревателя и разкачете електрическия сноп от топлинния щит на капака на клапана.
9. Премахнете:
- болтове, закрепващи 5 скоба на тялото на дроселната клапа към главата на цилиндъра;
- шпилкови гайки, закрепващи колектора 3 към блока на цилиндъра;
- 4 болта на колектора на капака на клапана;
- модул, състоящ се от всмукателен колектор, тяло на дросела и горивна релса.
10. Премахнете:
- маркучи за термостат;
- капак на клапана,
- болтове на главата на цилиндъра;
- цилиндрова глава.
Почистване и валидиране
Внимание! Не е позволено да се почистват съвпадащите повърхности на алуминиеви части с инструмент с остър ръб. Използвайте Decapjoint, за да разтворите остатъците от прилепнали уплътнения.
1. Нанесете сместа върху повърхността, която ще се почисти. Изчакайте около десет минути, след което отстранете остатъците от лепило с дървена шпатула. Тази операция се препоръчва да се извършва с ръкавици.
Внимание! Тази операция трябва да се извърши внимателно, за да се предотврати навлизането на чужди частици в системата от канали за подаване на масло под налягане към разпределителния вал (каналите се намират в блока на цилиндъра и главата на цилиндъра).
Неспазването на това може да доведе до блокиране на дюзите на кобилицата и да причини бързо износване на гърбиците и лагерните повърхности на кобилицата.
2. Проверете деформацията на свързващата повърхност. Максимално допустимата плоскост е 0,05 мм.
3. Проверете липсата на пукнатини на главата на блока на цилиндрите.
Инсталиране
1. Главата на цилиндъра е центрирана с помощта на две втулки, разположени в задната част на двигателя.
Внимание! За да сте сигурни, че болтовете са затегнати правилно, използвайте спринцовка, за да отстраните остатъчното масло, което може да е в отворите на болтовете на цилиндровата глава.
2. Смажете резбите и долната част на главите на болтовете с двигателно масло.
5. Затегнете болтовете на цилиндровата глава с помощта на диск с гониометър за затягане на ъглови болтове (вижте глава "Поддръжка").
6. Подравнете маркировките на ангренажния ремък с маркировките на ангренажните шайби.
7. Монтирайте ангренажния ремък (вижте "Зъбен ремък").
8. Ако е необходимо, регулирайте хлабините на клапаните (вижте глава "Поддръжка").
9. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването.
Внимание! Затягане на монтажните части на всмукателния колектор:
- - постепенно затегнете шестте гайки, докато колекторът влезе в контакт с главата на цилиндъра, след което затегнете гайките с въртящ момент от 15 Nm;
- - монтирайте горните болтове и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
10. Отстранете подложките Mot. 1379 за фиксиране на двигателя към подрамата.
11. Напълнете с охлаждаща течност и обезвъздушете охладителната система (вижте глава "Поддръжка").
12. Регулирайте кабела на газта.