Когато стартерът е включен
Сигналните лампи на арматурното табло не светят, стартерът не се включва.
Причини:
- един от проводниците на акумулатора е изключен или клемите и клемите на акумулатора са силно окислени;
- батерията е изтощена;
- Батерията е повредена.
Решения:
- проверете надеждността на клемните контакти: ако са окислени, почистете ги и ги затегнете;
- заредете батерията;
- Сменете батерията.
Сигналните лампи на арматурното табло светят слабо, стартерът върти коляновия вал много бавно.
Причини:
- окисляване на клемите на акумулатора;
- Батерията е изтощена.
Решения:
- проверете надеждността на клемните контакти: ако са окислени, почистете ги и ги затегнете;
- Заредете батерията.
Стартирането на двигателя е трудно при висока влажност на въздуха или след измиване на автомобила.
Стартирането на топъл автомобил е трудно.
Причини:
- неизправност на запалителната система: елементите на запалителната система са влажни;
- влошаване на подаването на гориво (мехурчета и газ в горивната система);
- Недостатъчна компресия в цилиндрите на двигателя.
Решения:
- изсушете проводниците на свещите и бобината за запалване;
- оставете двигателя да изстине;
- Свържете се с дилър на RENAULT.
Двигателят "киха", но не пали или стартира трудно.
Причини:
- блокиране на стартирането на двигателя от системата за блокиране на електрическия двигател;
- грешни действия при стартиране на двигателя;
- недостатъчно подаване на гориво;
- неизправност в системата за запалване;
- Система за прекъсване на горивото, задействана от силен удар.
Решения:
- вижте съответните раздели;
- ако двигателят не стартира след няколко опита, свържете се с дилър на RENAULT.
В движение:
Вибрация
Причини:
- недостатъчно налягане в гумите;
- неправилно заключване на колелото;
- повредете ги.
Решения:
- проверете налягането на въздуха в гумите, ако е правилно, свържете се със сервиз на Renault.
Кипяща охлаждаща течност в разширителния резервоар
Причини:
- механична повреда: счупено уплътнение на цилиндровата глава, повреда на водната помпа;
- Неизправност на двигателя на вентилатора за охлаждане.
Решения:
- проверете подходящия предпазител, ако е добър, свържете се с дилър на RENAULT.
Излезте от бял дим от изпускателната тръба
Причини:
- механична повреда: избухнала гарнитура на цилиндровата глава;
- спрете двигателя, свържете се със станцията на RENAULT.
Изпод капака излиза дим
Причини:
- късо съединение;
- Неизправност на охладителната система на двигателя.
Решения:
- спрете, изключете запалването, разкачете акумулатора, свържете се с дилър на RENAULT.
Светва предупредителна лампа за налягането на маслото:
- при завой или спиране;
- на празен ход;
- Лампата изгасва бавно или остава да свети, когато колата ускори.
Причини:
- нивото на маслото е твърде ниско;
- ниско налягане на маслото;
- няма налягане в системата за смазване.
Решения:
- Долейте моторното масло до правилното ниво. Свържете се със сервиз на RENAULT.
Двигателят не развива пълна мощност
Причини:
- запушен въздушен филтър;
- неизправност на горивната система;
- дефектни, лошо регулирани свещи.
Решения:
- сменете филтърния елемент;
- проверете нивото на горивото;
- Свържете се с дилър на RENAULT.
Двигателят работи неравномерно или спира
Причини:
- недостатъчна компресия в цилиндрите (дефектни свещи, запалителна система, течове на въздух).
Решения:
- Свържете се с дилър на RENAULT.
Затруднено управление на сервоусилвателя
Причини:
- скъсване на задвижващия ремък;
- Няма масло в помпата на сервоусилвателя на волана.
Решения:
- сменете задвижващия ремък;
- Добавете масло в резервоара на сервоусилвателя на волана до правилното ниво. Ако коланът все още залепва, свържете се с дилър на Renault.
Двигателят става много горещ. Предупредителната лампа за температурата на охлаждащата течност свети (или стрелката е в червената зона на скалата)
Причини:
- разхлабен или счупен задвижващ ремък на помпата;
- Неизправност на вентилатора за охлаждане на двигателя.
Решения:
- Спрете, изключете двигателя и се свържете с дилър на RENAULT.
Изтичане на охлаждаща течност
- проверете състоянието на маркучите и херметичността на скобите;
- проверете разширителния резервоар: трябва да има охлаждаща течност в него. Ако липсва, добавете до нормалното ниво (след като двигателят се охлади). Внимавайте да не се изгорите. За окончателното отстраняване на неизправността е необходимо да се свържете със сервиз на Renault възможно най-скоро.
Електрическо оборудване
Чистачките на предното стъкло не работят
Причини:
- перата на чистачките замръзнаха към стъклото;
- изгорял предпазител (периодично, превозно средство неподвижно);
- Двигателят на чистачките е дефектен.
Решения:
- освободете перките на чистачките, преди да ги включите;
- сменете предпазителя;
- Свържете се с дилър на RENAULT.
По-често мигане на пътепоказатели и аварийни светлини
Причини:
- лампата е изгоряла.
Решения:
- сменете лампата.
Пътепоказателите и аварийните светлини не работят
От едната страна
Причини:
- лампата изгоря;
- няма контакт в съединителите на пътепоказателите или неправилно свързване на съединителите;
- лошо заземяване.
Решения:
- сменете лампата;
- свържете се отново;
- Намерете заземяващия проводник, почистете мястото, където е свързан с каросерията на автомобила, и възстановете контакта.
От двете страни
причина:
- предпазител изгорял.
Решения:
- сменете предпазителя.
Неизправност на релето на прекъсвача на индексите на завоите и аварийната светлинна сигнализация.
Решения:
- Свържете се с дилър на Renault, за да смените релето.
Фаровете не се включват
едно
причина:
- лампата е изгоряла.
Решения:
- сменете лампата.
И двете
причина:
- предпазител изгорял.
средство за защита:
- Проверете и сменете предпазителя, ако е необходимо.
Наличието на следи от конденз върху рефлекторите на фаровете
Това не е индикация за неизправност. Наличието на конденз върху рефлекторите на фаровете е естествена последица от промените в температурата на околната среда.
Когато включите фаровете, кондензът бързо изчезва.
Отоплителна и климатична система
Слабо подаване на въздух.
причина:
- Въздушният филтър на кабината е запушен.
средство за защита:
- сменете филтърния елемент.
Прекъсване на горивото при сблъсък
Предназначение
В случай на авария тази система е предназначена да предотврати възникването на пожар поради изтичане на гориво. Това се постига чрез спиране на подаването на гориво в момента на удара чрез изключване на устройствата, осигуряващи гориво от резервоара за гориво. Възстановяването на тяхното функциониране се осигурява механично от водача или автомонтьора.
Описание
Системата се състои от инерциален превключвател 1, който:
- реагира на удар;
- прекъсва електрическата верига.
Място на монтаж:
- на бензинови двигатели, между щифт 1 на релето на помпата (236) и +12V захранващ проводник;
- при дизелови двигатели, между +12V захранващия проводник и спирателния електромагнитен клапан (или кодиран електромагнитен клапан, ако превозното средство е оборудвано с имобилайзер).
Принцип на действие
В момента на удара топката на инерционния превключвател се измества от мястото си и прекъсва електрическата верига.
При бензиновите двигатели положителният клон във веригата за управление на релето на помпата (236) е изключен. В резултат на това помпата и инжекторите са без захранване.
В резултат на това горивото в резервоара за гориво не достига до двигателя.
При дизелови двигатели захранващият проводник +12V не захранва спирателния електромагнитен клапан или кодирания електромагнитен клапан.
Помпата вече не изпомпва гориво и не създава налягане. По този начин се изключва възможността от пожар в резултат на навлизане на дизелово гориво под високо налягане в двигателя.
Възстановяване на работното състояние на прекъсвача
За да възстановите работното състояние на инерционния превключвател, достатъчно е да го натиснете отгоре, за да върнете топката на мястото си.
Внимание! При бензиновите двигатели е задължително да изчистите записа за грешки от компютъра с помощта на ръчния диагностичен инструмент XR25, след като превключвателят е бил активиран. Защото компютърът за впръскване запаметява повредата на релето на помпата в резултат на работата на системата за спиране на горивото.