Моменти на затягане, Nm
- Болтове за колела 90.
- Болт на водещия щифт на спирачния апарат 40.
- Завийте болт 100.
Премахване
1. Инсталирайте устройство за налягане върху педала на спирачката (намалява количеството на изтичащата течност).
2. Откачете спирачната тръба от работния цилиндър.
3. Свалете спирачните накладки (вижте предишната страница).
4. Завъртете два болта на закрепване на скоба на ротационен юмрук.
5. Изключете напълно спирачната тръба, въртящата се скоба.
6. Проверете състоянието на спирачната тръба и при необходимост я сменете.
Инсталиране
1. Монтирайте тръбата на спирачния апарат.
2. Свалете притискащото устройство от педала на спирачката.
3. За да проверите правилната работа на работния цилиндър на скобата, разхлабете клапана за освобождаване на въздуха и оставете спирачната течност да изтече.
4. Затегнете вентила за освобождаване на въздуха.
5. Поставете скоба върху ротационен юмрук и затегнете болтовете на закрепване с желания момент.
6. Поставете блокове и работния цилиндър (следвайте инструкциите, дадени по-горе).
Ремонт
Забележка: ако има драскотини по огледалото на цилиндъра, цялата скоба трябва да се смени.
За това ви трябва:
- свалете спирачния апарат;
- свалете капака за прах;
- отстранете буталото със струя под сгъстен въздух, като поставите дървен блок между скобата и буталото, за да предотвратите повреда на буталото: повреда на полата на буталото го прави неизползваем;
- отстранете О-пръстена от жлеба в скобата с помощта на мека, заоблена лента (като щуцер);
- почистете части с денатуриран алкохол;
- заменете дефектните части с оригинални части и след това монтирайте о-пръстена, буталото и капака за прах.