Конвенционалната спирачна система и ABS са отделени един от друг.
1 - Хидравличен блок;
2 - Основният спирачен цилиндър;
3 - Вакуумен спирачен усилвател;
4 - Сигнална лампа за нивото на спирачната течност в резервоара;
5 - Регулатор на спирачната сила.
A - Входен канал на тръбопровода на главния спирачен цилиндър;
B - Изходен канал на захранващия тръбопровод на работния цилиндър на задното ляво колело;
C - Изходен канал на захранващия тръбопровод на работния цилиндър на задното дясно колело;
D - Изходен канал на захранващия тръбопровод на работния цилиндър на предното дясно колело;
E - Изходен канал на захранващия тръбопровод на работния цилиндър на предното ляво колело.
A - Пружинно заземено съединение (щифт 19) на щифтове 20 и 21 (предупредителни светлини на диагностичния инструмент ABS и NIVOCODE), когато конекторът е изключен.
Таблица 8.3. Назначаване на щифтове на конектора (фиг. 8.25)
Диагностичен конектор
4 - Маса на тялото;
5 - Електрическа маса;
7 - Диагностична линия К;
15 - Диагностична линия L;
16 - Изход + батерия.