Ако нивото е правилно: Проверете задвижващия механизъм отстрани на корпуса на скоростния лост.
Уверете се, че в задвижващия механизъм за превключване на скоростите (от страната на корпуса на скоростния лост и от страната на скоростната кутия) няма чужди предмети, които да пречат на работата му.
Ако е необходимо, настройте напречната щанга правилно.
Проверете дали кабелът за превключване не е счупен или заседнал и дали е правилно свързан към скоростната кутия и към корпуса на лоста за скорости. Проверете настройката.
Ако се открие проблем, поправете кабела за превключване или го прикрепете отново правилно.
Ако кабелът е повреден, сменете корпуса на скоростния лост. Уверете се, че корпусът на скоростния лост е здраво закрепен. Ако е необходимо, закрепете корпуса на скоростния лост.
Ако операцията не е възможна, сменете корпуса на скоростния лост.
Ако задвижващият механизъм за превключване от страната на корпуса на лоста за превключване е наред:
- активиране на предаването;
- поставете колата на асансьор;
- блокирайте дясното предно колело с отвертка;
- опитайте да завъртите лявото предно колело;
- Повторно тестване с блокирано ляво предно колело.
Ако отключеното колело се върти, без да завърта целия задвижващ вал на колелото, сменете дефектния задвижващ вал.
Ако отключеното колело се върти, завъртайки целия задвижващ вал, сменете ръчната скоростна кутия.
Ако задвижващите валове на предните колела са в добро състояние, уверете се, че дискът на съединителя не се е срутил под действието на центробежни сили, като погледнете през монтажния отвор за стартера, за да видите дали има парчета фрикционни накладки на диска на съединителя върху корпус на съединителя. Сменете комплекта съединител, ако е необходимо.
Ако съединителят е правилен, поставете скоростния лост в неутрално положение:
- свалете задния капак на корпуса на скоростната кутия;
- проверете подравняването на вилиците за смяна;
- уверете се, че няма задръстени зъбни колела.
Отключете задръстени предавки.
Свалете ръчната скоростна кутия.
Проверете дали две предавки не са включени едновременно и селекторът на скоростите не е заседнал в съединителите на синхронизатора.
Ако е необходимо, отключете скоростната кутия и сменете механизма за управление на смяната (вилки, вал за превключване, фиксатори).
Във всички останали случаи сменете скоростната кутия.