Премахване:
- предпазни болтове на картера;
- долна тава на двигателя;
- ляво предно колело.
Източете маслото от ръчната скоростна кутия.
Изключете окабеляването от сензора за скорост на колелото в (1).
Завъртете болта на закрепващите (2) скоби на спирачния маркуч.
Преместете настрана скобата на спирачния маркуч.
Премахване:
- гайката на главината (3), като я заключите с ключалката на главината (Rou. 604-01);
- Гайка на шарнирната шарнира (4).
Отстранете сферичната шарнира на напречната щанга с помощта на екстрактор за щифтове (Tav. 476).
Разхлабете болтовете (5), закрепващи опората на амортисьора към кормилния кокал.
Свалете болта (6) от междинната опора на десния вал на предното колело.
Плъзнете предния задвижващ вал на дясното колело (7) от оста на главината (8).
Премахване:
- задвижващ вал на лявото предно колело;
- уплътнение на фланеца на ляв диференциал.
Забележка. Задвижващият вал на колелото трябва свободно да влиза в кормилния кокал и да стърчи от него на дължина, достатъчна за монтиране на гайката на главината.
Затегнете с момент 180 Nm монтажните болтове на амортисьора.
Поставете щифта на сферичната шарнира на края на напречната кормилна щанга в кормилния кокал.
Затегнете с момент 37 Nm гайката на болтовия шарнир на напречната щанга.
Затегнете гайката на главината с момент 280 Nm, като блокирате главината с ключалката на главината (Rou. 604-01).
Затегнете скобата на спирачния маркуч и болта на снопа на сензора за скорост на колелото до 8 Nm.
Приемете детайлите в обратен ред.