- комплект батерии;
- рафт за батерии;
- корпус на въздушния филтър;
- щепсел от изхода за въздух.
Свържете прозрачна тръба към фитинга за обезвъздушаване, като пуснете другия край в празен съд над обезвъздушителя.
Повдигнете хидравличната ключалка (вижте по-горе).
Натиснете педала с ръка, за да отстраните течността от резервоара, главния цилиндър и хидравличната тръба на съединителя.
Разкачете пръта на главния цилиндър на съединителя, като натиснете зъбците (вижте по-горе).
Извадете тръбата за подаване на течност към служебния цилиндър на съединителя (5) от резервоара за спирачна течност.
Отстранете фиксатора (6) на тръбата на главния цилиндър на съединителя (7) с едно щракване.
Оставете настрана тръбата на главния цилиндър на съединителя.
Премахване:
- главен цилиндър на съединителя, като го завъртите на четвърт оборот по посока на часовниковата стрелка с помощта на 22 мм гнездо, за да премахнете и инсталирате кислородни сензори (Mot. 1495-01);
- Линия за захранване на главния цилиндър на съединителя
Запушете дупките:
- главен цилиндър на съединителя;
- хидравличен спирачен резервоар;
- Тръбопровод на главния цилиндър на съединителя
Проверете състоянието на уплътненията.
Разрезът, използван за байонетната връзка на преградата, трябва да е чист, без масло и неравности.
Маршрутът за полагане на захранващия тръбопровод трябва да се издига от главния цилиндър до резервоара, тъй като въздушните брави могат да се образуват във всякакви ниски точки.
Строго е забранено компресирането на тръбопровода и разглобяването на елементите на главния цилиндър.
При свързване на съседни части е необходимо да премахнете щепселите.
Монтирайте частите в обратен ред.