Външен капак на шарнира на задвижващия вал на предното колело:
1 - голяма скоба;
2 — малка съединителна яка;
3 - защитен капак;
4 - клипс;
5 - тялото на пантата;
6 - сепаратори;
7 - задвижващ вал на колелото;
8 - топки;
9 - скоба.
Изрежете големите (10) и малките (11) ремъци с ножове за тел или метален трион, като внимавате да не повредите корпуса на шарнира и задвижващия вал.
Плъзнете багажника, за да освободите корпуса на пантата.
Отрежете защитния капак на вътрешната става на задвижващия вал.
Отстранете възможно най-много мазнини.
Използвайки стоманен инерционен чук и дрейф, ударете няколко пъти по хълма (12), за да освободите корпуса на шарнира (13) от задвижващия вал.
Свалете задържащия пръстен (14). Сменете защитния капак на вътрешната шарнира на десния вал на предното колело и уплътнението на предния задвижващ вал от страната на трансмисията.
Сменете големите и малките презрамки.
Монтирайте малката лента (15) на задвижващия вал.
За да улесните монтажа на защитния багажник, смажете леко задвижващия вал със смазката, доставена с багажника.
Монтирайте защитния капак (16) на задвижващия вал.
Поставете уплътнителния ръб на защитния багажник в жлеба на задвижващия вал.
Монтирайте задържащия пръстен (17).
Напълнете корпуса на багажника и шарнира с равни количества грес.
Монтирайте корпуса на шарнира (18) върху задвижващия вал, като почуквате по корпуса на шарнира с месингова скоба, докато скобата щракне зад ярмата.
Поставете уплътнителния ръб на защитния багажник в жлеба на корпуса на пантата.
Забележка. Проверете правилното положение на уплътнителния ръб на защитния багажник в жлеба на задвижващия вал.
Затегнете скобите с помощта на клещи за закопчаване за задвижващи валове с термопластичен багажник.