Повдигнете колата, докато колелата се отделят от пода с няколко сантиметра.
Свържете диагностичния инструмент ("CLIP").
Влезте в диалог с компютъра на автоматичната скоростна кутия.
Следете параметъра за температура на маслото в автоматичната скоростна кутия.
Изпитването трябва да се проведе при температура на маслото между 60°C и 80°C.
Стартирайте двигателя, поставете скоростния лост в положение "D". Следете скоростта на двигателя. Влезте в режим на диалог с ECU.
Докато държите педала на спирачката натиснат, натиснете докрай педала на газта.
Предните колела не трябва да се въртят.
Забележка. Не дръжте педала на газта докрай натиснат за повече от 5 секунди. Ако този период от време бъде превишен, преобразувателят на въртящия момент или самата автоматична скоростна кутия най-вероятно могат да бъдат унищожени.
Веднага след измерването отпуснете педала на газта и продължете да държите педала на спирачката натиснат, докато оборотите на двигателя се стабилизират в режим на празен ход (ако това изискване не се спазва, съществува риск от повреда на автоматичната скоростна кутия).
Забележка. Скоростта на коляновия вал трябва да бъде настроена на 2500 об/мин.
Ако преобразувателят на въртящия момент блокира, когато скоростта на двигателя е извън спецификациите, преобразувателят на въртящия момент трябва да бъде сменен.
Забележка. Причината за блокирането на преобразувателя на въртящия момент при намалена скорост на коляновия вал може да е недостатъчната мощност на двигателя.