Обща информация
Автомобилите с автоматична скоростна кутия са оборудвани със системи "Shift Lock and Lock up".
Системата "Shift Lock" блокира движението на скоростния лост, ако педалът на спирачката не е натиснат едновременно.
Забележка. При предоставяне на техническа помощ в случай на повреда на акумулатора, следвайте инструкциите в ръководството за експлоатация на автомобила.
"Lock Up" или системата за блокиране на преобразувателя на въртящия момент ви позволява да установите директна връзка между автоматичната скоростна кутия и двигателя. Това се реализира благодарение на "мини-съединителя", инсталиран в преобразувателя на въртящия момент.
Системата "Lock Up" се управлява от ECU на автоматичната скоростна кутия.
Смазването на автоматичната скоростна кутия се извършва под налягане, следователно се осигурява само при работещ двигател.
Компоненти на автоматична скоростна кутия FKO:
1 - корк;
2 - кутия за пълнене;
3 - дихателна тръба;
4 - многофункционален превключвател;
5 - маслен филтър за скоростната кутия;
6 - кутия за пълнене;
7 - маслоохладител на скоростната кутия;
8 - сензор за скорост;
9 - уплътнител на сензора за скорост на изходящия вал на скоростната кутия;
10 - предна уплътнителна яка на левия диференциален фланец;
11 - скоростна кутия;
12 - тяга на макарата;
13 - пружина на шайбата;
14 - хидравличен разпределител;
15 - скоба маслоприемник;
16 - кутия за пълнене;
17 - маслоприемник;
18 - упорна шайба;
19 - задвижващ лост;
20 — пръстен на вала на предавката;
21 - макара;
22 - уплътнение за задвижване на времето;
23 - предна уплътнителна яка на левия диференциален фланец;
24 — скоба на жици на хидроразпределител;
25 - кабелен сноп на хидравличния разпределител;
26 - долна гарнитура на картера;
27 - уплътнително уплътнение на тапата за източване;
28 - тапа за източване;
29 - долен корпус;
30 - преобразувател на въртящия момент;
31 - уплътнение на преобразувателя на въртящия момент;
32 - уплътнител на сензора за скорост на въртене на турбината на преобразувателя на въртящия момент;
33 - сензор за скорост на въртене на турбината на преобразувателя на въртящия момент.
Ето защо, за да се избегнат сериозни щети, трябва да се спазват следните правила:
- никога не шофирайте с изключено запалване (напр. надолу);
- не движете колата, като я бутате (например, за да шофирате до бензиностанция). Ако възникне необходимост, вземете предпазни мерки.
Тъй като колелата на автомобила се задвижват само при работещ двигател, не е възможно да стартирате двигателя на автомобила с автоматична трансмисия чрез натискане.
Идентификация на ACP
Скоростната кутия може да бъде идентифицирана чрез гравиране (1) върху капака на скоростната кутия и стикер (2), прикрепен отстрани на скоростната кутия.