Във втория вариант събличната кутия има плосък работен ръб (1) и предпазна втулка (2), която служи и за монтиране на сълзника на двигателя.
Забележка. И двете модификации на съединителната кутия могат да се монтират на един и същ двигател. Уплътненията не са взаимозаменяеми. Не забравяйте да смените старото уплътнение с уплътнение със същата модификация, освен когато сменяте единия или двата разпределителни вала.