Въртящи моменти на затягане при сваляне и инсталиране на ангренажния ремък
Предупреждение. Заедно с ремъка не забравяйте да смените опъващите и байпасните ролки.
Забележка. Методът за сваляне и монтиране на ангренажния ремък за двигатели със или без дефазатор на разпределителния вал е един и същ.
Премахване
Поставете колата на асансьор.
Изключете батерията.
Свалете долната тава на двигателя.
Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
Монтирайте специалните инструменти (Mot. 1453 и Mot. 1453-01) с фиксиращите ремъци.
Маркирайте позицията на опората за окачване на махалото спрямо тялото.
Свалете монтажния модул на люлеещото се рамо на двигателя с горната скоба.
Отстранете долната релса.
Предупреждение. Внимавайте да не повредите тръбите на климатика.
Свалете монтажните болтове на всмукателния шумозаглушител.
Свалете всмукателния шумозаглушител. Прокарайте през центъра на щепселите на разпределителния вал с отвертка.
Свалете капачките на разпределителния вал с отвертки.
Отстранете тапата за дупка за TDC ключалката.
Позиционирайте жлебовете на разпределителния вал хоризонтално и изместете надолу от осите на вала, като завъртите коляновия вал по посока на въртене (по часовниковата стрелка, гледано от страната на задвижването).
Завийте TDC ключалката (Mot. 1489). Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка (когато се гледа от страната на задвижването на времето), докато спре в ключалката на TDC.
Уверете се, че жлебовете на краищата на разпределителните валове са хоризонтални и под осите на валовете.
Местоположение на щепсела на отвора за заключване на TDC:
1 - корк
Инсталиране на TDC ключалката:
1 - канали на разпределителни валове;
2 - TDC ключалка
Свалете ролката на коляновия вал, като блокирате маховика с отвертка, горния и долния капак на ангренажа.
Отстраняване на шайбата на коляновия вал, горния и долния капак за синхронизация:
1 - шайба на коляновия вал;
2 - горният капак на задвижването на времето;
3 - долен капак за синхронизация
След като освободите гайката, закрепваща оста на подвижната ролка, разхлабете напрежението на ангренажните ремъци.
Отстранете байпасната ролка със специалния инструмент.
Отстраняване на байпасната ролка със специален инструмент:
1 — гайка за закрепване на оста на опъваща ролка;
2 - байпасна ролка
Свалете ангренажния ремък, като внимавате да не изпуснете зъбното коляно на коляновия вал.
Свалете зъбното коляно на коляновия вал.
Отстранете опъващата ролка.
Инсталиране
Предупреждение. Сменете ангренажния ремък, болта на шайбата на коляновия вал, ролките за празен ход и байпаса.
Обезмаслете края на коляновия вал (страна на ангренажа), както и отвора и лагерните повърхности на шайбата, зъбното коляно на коляновия вал и самия колянов вал.
Това трябва да се направи, така че задвижването на времето да не се движи, в противен случай двигателят ще се повреди.
Такова изместване води до повреда на двигателя.
Подравнете каналите на разпределителния вал хоризонтално и изместете надолу от осите на разпределителния вал, като завъртите разпределителните валове, ако е необходимо, с помощта на инструмента (Mot. 799-01).
Поставете инструмента (Mot. 1496) към инструмента (Mot. 1750).
Монтирайте инструмент (Mot. 1496) с инструмент (Mot. 1750) на краищата на разпределителните валове.
Монтирайте TDC ключалката (Mot. 1489)
Уверете се, че коляновият вал е застопорен с TDC ключалката (Mot. 1489) и жлебът (1) на коляновия вал е обърнат нагоре.
Монтирайте опъващата ролка, като позиционирате издатината й в жлеба (1).
Монтирайте зъбното колело на коляновия вал, ангренажния ремък и празната ролка.
Монтаж на коляновия вал, ангренажен ремък и байпасна ролка:
1 - зъбна шайба;
2 - байпасна ролка
Затегнете болта на водещата ролка с посочения въртящ момент (45 Nm) с помощта на специалния инструмент (Mot. 1368).
Обтягане на колана
С помощта на 6 мм гаечен ключ подравнете подвижния показалец с прореза, като завъртите ексцентрика по посока на часовниковата стрелка.
Обтягане на колана:
1 - показалец;
2 - прорез;
3 - ексцентричен
Затегнете с необходимия въртящ момент (27 Nm) гайката на оста на опъващата ролка.
Монтирайте ролката на коляновия вал. Затегнете с необходимия въртящ момент и затегнете до посочения ъгъл (коляновият вал трябва да бъде застопорен с TDC ключалката) болта на шайбата на коляновия вал (40 Nm + 145° ± 15').
Свалете инструмента за заключване на разпределителния вал (Mot. 1496).
Свалете фиксатора на TDC (Mot. 1489). Завъртете коляновия вал с два оборота по посока на часовниковата стрелка (когато се гледа от края на времето). Преди да завършите втория завой, завийте TDC ключалката (Mot. 1489) в отвора на блока на цилиндъра.
Бавно, без да дърпате, затегнете коляновия вал, докато спре в ключалката на TDC. Свалете ключалката на TDC (Mot. 1489).
Уверете се, че подвижният показалец е срещу прореза.
Разхлабете монтажната гайка на ролката, не повече от един оборот, като държите подвижния показалец с 6 мм шестостенен ключ.
Бавно преместете подвижния показалец, за да се подравни с прореза, като завъртите ексцентрика по посока на часовниковата стрелка.
Затегнете с необходимия въртящ момент (27 Nm) гайката на оста на опъващата ролка.
Проверка на времето и напрежението на ангренажния ремък
Подравнете подвижния показалец с фиксирания показалец или с прореза, в зависимост от версията на обтегача.
Затегнете с необходимия въртящ момент (27 Nm) гайката на оста на опъващата ролка.
Преди да проверите монтажа на времето на клапана, уверете се, че стрелките на опъващата ролка са в правилната позиция.
Завийте TDC ключалката (Mot. 1489) в отвора на блока на цилиндъра.
Бавно и без потрепване докарайте коляновия вал до упор срещу резето. Монтирайте (без сила) инструмента (Mot. 1496) за фиксиране на разпределителните валове (браздовете на разпределителните валове трябва да са в хоризонтално положение под осите на валовете.
Предупреждение. Ако устройството за фиксиране на разпределителните валове не пасва, монтирайте повторител на фазите и клапаните, регулирайте напрежението на ангренажния ремък.
Отстранете фиксатора на TDC.