Регулирането на хлабината на клапана е автоматично с помощта на хидравлични кранове и не изисква ръчно регулиране.
Водната помпа се задвижва от клинов ремък или оребрен спомагателен ремък, който задвижва също алтернатора, помпата на сервоусилвателя на волана и компресора на климатика.
При двигателите H4J и M4R задвижването е чрез верига. Подготовката и запалването на сместа въздух-гориво в цилиндрите на двигателя се извършва от системата за управление на двигателя, която не изисква настройка. Времето на запалване и скоростта на празен ход се контролират от системата за управление на двигателя. По време на поддръжката е необходимо да смените свещите и въздушния филтърен елемент.