K4M двигател
Изключете конекторите:
- блок проводници от сензора за температура на въздуха (12);
- жични блокове от запалителни бобини (13);
- датчик за детонация (14);
- сензор за налягане на маслото (15);
- компресор за климатик (16);
- връзки на двигателя/инжекцията (17).
Изключете кабелния сноп от всмукателния колектор.
M4R двигател
Изключете конекторите:
- Вериги R67 между предния сноп на превозното средство и кабелния сноп на двигателя (12);
- R20 вериги между снопа на двигателя и снопа за запалване (13);
- R24 вериги между снопа на двигателя и снопа за впръскване (14);
- сензор за положение на разпределителния вал (15);
- сензор за температура на охлаждащата течност (16);
- датчик за детонация (17);
- сензор за температура на въздуха (18);
- сензор за налягане на маслото (19);
- сензор за ниво на маслото (20);
- компресор за климатик (21);
- сензор за налягане в охладителната система (22);
- соленоиден клапан за прочистване на кутията (23);
- многофункционален превключвател (24);
- сензор за скорост на входящия вал на скоростната кутия (25);
- клапан за автоматична скоростна кутия (26);
- Управление на автоматичната скоростна кутия (27).
Премахване:
- гайка на захранващия кабел на стартера (20);
- гайката (21) на проводника за възбуждане на стартера.
Разхлабете гайката (22) на захранващия проводник на алтернатора.
Изключете кабелния сноп (23) от генератора.
Изключете конекторите:
- сензор за налягане (29);
- тяло на дросела (30);
- сензор за температура на охлаждащата течност (31);
- блок от проводници от сензора за ниво на маслото (32);
- превключвател на задна светлина (33);
- горен кислороден сензор (34);
- сензор за положение на коляновия вал (35).
Изключете конектора (36) на долния кислороден сензор.
Прекъсване на връзката:
- окабеляване на кислородния сензор надолу по веригата от топлинен щит;
- окабеляване за ръчна скоростна кутия.
Разкачете съединителя на клапана за продухване на кутията (37).
Изключете снопа на клапана за продухване на кутията на тялото.
Изключете конектора (38) на сензора за налягане на хладилния агент.
Разкачете снопа на сензора за налягане на хладилния агент и снопа на клапана за продухване на кутията от напречната греда на радиатора в (39).
Прекъсване на връзката:
- блок проводници (40) от електрическия вентилатор;
- резисторен конектор (41).
Изключете релейната кутия (42) от предния панел на тялото.
Разхлабете болтовете (43) на жлеба на кабелния сноп на двигателя.
Забележка. Преди да свалите клемата за заземяване, маркирайте позицията му с незаличим молив, като начертаете линия от клемата за заземяване до корпуса на скоростната кутия.
При сглобяване, неправилната позиция на клемата "маса" на корпуса на скоростната кутия може да повреди клемата "маса" или електрическото окабеляване "маса".
Свалете болта (44), закрепващ ушите на заземяващия проводник.
Отстранете "масовия" проводник.
Разхлабете болтовете (45) на жлеба на кабелния сноп на двигателя. Оставете настрана жлеба на кабелния сноп на двигателя.
Изключете конекторите (46) от изолатора на акумулатора. Изключете кабела за изключване на акумулатора.
Пробийте нита (47) на жлеба на захранващия сноп.
Изключете жлеба на захранващия кабел (48).
Премахване:
- "масова" гума (49) на лявата предна част;
- край на "масовия" проводник на лявата предна странична част.
Изключете заземяващия проводник на (50).
Извадете крепежните елементи (51) от кутията с предпазители в двигателното отделение. Оставете кутията с предпазители в двигателното отделение.
Изключете конекторите (52) на модула за защита и превключване.
Оставете настрана кабелния сноп. Разхлабете гайката (53) на окабеляването на двигателя на повдигащия уши.
Предупреждение. За да предотвратите повреда по време на монтажа, уверете се, че кабелният сноп не е закрепен (с държач, пластмасова връзка, лепяща лента, изключен конектор и др.).
Извадете кабелния сноп на двигателя.
Когато сменяте с по-пълен сноп, поправете неизползваните конектори.
Предупреждение. За да не повредите кабелния сноп по време на монтажа, спазвайте оригиналното му уплътнение.
Позиционирайте правилно държача на кабела върху скобата на кабела на двигателя.
Монтирайте гайката за окабеляване на двигателя върху повдигащия уши.
Монтирайте жлеба на кабелния сноп на двигателя.
Монтирайте болтовете на жлеба на кабелния сноп на двигателя.
Свържете конекторите към модула за защита и превключване.
Инсталирайте кутията с предпазители в двигателното отделение.
Монтирайте опорите на кутията с предпазители в двигателното отделение. Фиксирайте "масовия" проводник.
Инсталирай:
- край на "масовия" проводник на лявата предна странична част,
- Гайка за заземяване на лявата предна част.
Затегнете с момент 8 Nm монтажната гайка на заземяващия проводник на лявата предна част.
Прикрепете жлеба на снопа на захранващия проводник.
Инсталирайте нов нит върху жлеба на снопа на захранващия проводник.
Прикрепете кабелния сноп към кутията за изключване на акумулатора. Свържете конекторите за изключване на батерията. Установете плитка от "масови" проводници.
Поставете болт за закрепване на върха на "масовия" проводник върху картера на ръчната скоростна кутия.
Забележка.
- Инсталирайте накрайника на заземяващия проводник върху маркировката, направена с незаличим молив, върху накрайника на заземяващия проводник и върху корпуса на скоростната кутия.
- При монтажа неправилната позиция на клемата "заземяване" на корпуса на скоростната кутия може да повреди тя или "земеното" електрическо окабеляване.
Затегнете с момент 24 Nm болта на "земния" проводник на картера на ръчната скоростна кутия.
Монтирайте монтажните болтове на жлеба на снопа на двигателя на предния панел на тялото.
Прикрепете релейната кутия към предния панел на тялото.
Прикрепете кабелния сноп от електрическия вентилатор и конектора на резистора.
Прикрепете снопа на сензора за налягане на хладилния агент и снопа за продухване на кутията към напречната греда на радиатора.
Свържете конектора на сензора за налягане на хладилния агент.
Прикрепете сбруя за прочистване на кутията към тялото.
Свържете конектора за прочистване на кутията.
Прикрепете кабелния сноп към ръчната скоростна кутия на (54).
Прикрепете снопа на кислородния сензор надолу по веригата към топлинния щит и на (55).
Свържете всички конектори.
Поставете гайката на захранващия кабел на алтернатора и затегнете до 21 Nm.
Инсталирай:
- Гайка на захранващия кабел на стартера;
- Гайка на проводника за възбуждане на стартера.
Затягане с въртящ момент:
- гайка на кабела на стартера 8 Nm;
- Гайка на кабела за възбуждане на стартера 5 Nm.
Свържете окабеляването към всмукателния колектор:
Свържете модула за защита и превключване.
Монтирайте капака на защитното и превключващото устройство.
Включете запалването.
Свържете диагностичния инструмент и проверете дали няма неизправности.