Свалете долната тава на двигателя.
Изключете конектора на сензора за налягане на маслото.
Видът на накрайниците, използвани при измерване на налягането на маслото, е показан на фигурата.
- H4J, K4M: (G) + (C) + (F).
- M4R: манометър за налягане на маслото (Mot. 1658) + (F).
Сменете сензора за налягане на маслото с комплект за измерване на налягането на маслото (Mot. 836-05) с подходящ накрайник, като използвате 22 mm гнездо за изваждане и монтиране на кислородни сензори (Mot. 1495-01) или 22 mm висок гнездо.
Стартирайте двигателя.
Следете налягането на маслото при загряване на двигателя (до около 80°C или до първото задействане на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя), което не трябва да е по-ниско от празен ход.
Ако налягането на маслото е под налягането на празен ход, проверете дали:
- масленият филтър не е запушен;
- в маслото няма замърсители или метални стърготини;
- Маслената помпа и нейното задвижване са наред.
Показания за налягането на маслото на манометъра
Двигатели H4J, K4M:
- на празен ход: 0,5 бара;
- при 400 об/мин: 3,1 до 4,4 бара
двигател M4R:
- на празен ход: 0,8 бара;
- 2000 об/мин: 4,5 бара
Спрете двигателя.
Отстранете фитингите.
Инсталирайте сензора за налягане на маслото. Избършете всички разливи на масло с парцал. Изчакайте поне 10 минути. Проверете нивото на моторното масло на пръчката. Допълнете нивото на маслото, ако е необходимо.
Стартирайте двигателя и проверете дали няма изтичане на масло от сензора за налягане на маслото.