Запалителните бобини (четири, според броя на цилиндрите) са фиксирани директно към свещите с болт на капака на главата на цилиндъра.
ECU за впръскване доставя захранване на бобините за запалване по двойки:
- през клема CM4 за запалителни бобини на цилиндър 1 и 4;
- през клема CM3 за запалителни бобини на цилиндър 2 и 3.
Премахване
Свалете горните капаци на двигателя. Изключете проводниците от клемите на акумулатора, като започнете с отрицателния извод.
Изключете кабелните блокове от бобините за запалване и развийте болтовете за закрепване на бобината.
Изключване на кабелните блокове от бобините за запалване:
1 - подложки от проводници;
2 - болтове за закрепване на бобината.
Предупреждение. Повредените части на гнездата на конекторите трябва да се сменят.
Инсталиране
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Нанесете зърно с диаметър 2 mm грес FLUOSTAR 2L (3) върху всичките четири запалителни бобини по вътрешния ръб на капачките на проводника за високо напрежение.
Не забравяйте да смените монтажните болтове на бобината за запалване.
Монтирайте запалителните бобини с нови болтове.
Затегнете болтовете за закрепване на бобината с момент 14 Nm.
Свържете кабелните блокове към бобините за запалване.
Монтирайте горния капак на двигателя.