Извадете батерията.
Отстранете въздушния резонатор.
Извадете тавата за батерията.
Извадете инжекционния компютър.
Отстранете всмукателната тръба, въздушната тръба и корпуса на въздушния филтър.
Отстранете лявото предно колело, облицовката на калника и двата всмукателни шумозаглушителя (автомобили с двигател H4J).
Изключете кабелите за избор и превключване от трансмисията.
Изключете двата кабела от лостовете на скоростната кутия.
Стиснете края на кабела в точки (A), издърпайте ключалката в посока (B) и повдигнете кабела в точка (C).
Поставете щепселите в краищата на кабела на селектора на скоростите.
Свалете превключвателя на спирачния педал.
Използвайте спринцовка, за да отстраните спирачната течност от резервоара, така че нивото й да е под отвора за подаване на течност в главния цилиндър на съединителя. Изключете конектора на сензора за нивото на спирачната течност.
Свалете усилващия клапан на вакуумната спирачка. Отстранете частично шумоизолацията на щита на преградата.
Изключете тръбата на главния цилиндър на съединителя.
Отстранете горната сферична връзка на механизма за управление на трансмисията.
От вътрешната страна свалете оста A на вилицата на педала на спирачката от тласъка на спирачния усилвател.
Отстранете двете гайки, закрепващи главния цилиндър към вакуумния спирачен усилвател.
Наклонете главния спирачен цилиндър напред, за да го отделите от усилвателя, без да прилагате сила към спирачните тръбопроводи.
Свалете двата монтажни болта на спирачния усилвател (B).
Инсталиране
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Преди монтаж измерете дължината на стеблото на вилката:
- за автомобили с ляв волан: X1 = 163,7 mm;
- за автомобили с десен волан: X1 = 133,2 mm
Ако дължината не е посочена, сменете усилвателя.
Предупреждение. Проверете наличието и блокирането на свързващия вал между усилвателя на спирачката и педала на спирачката.
Установете вакуумния усилвател на спирачките, без да фиксирате върху него тласкач.
Затегнете двата монтажни болта на спирачния усилвател до 21 Nm.
Монтирайте главния спирачен цилиндър към вакуумния спирачен усилвател.
Затегнете двете гайки, закрепващи главния спирачен цилиндър до 50 Nm.
Проверете позицията и сигурността на държача C на преградата, както и позицията и сигурността на фиксирането на спирачните тръби в този държач. Уверете се, че дистанционният държач D е на мястото си.
От страната на кабината монтирайте тласкача във вакуумния спирачен усилвател и върху педала на спирачката.
Стъпете върху педала на спирачката, за да свържете бустера и усилвателя.
Поставете обратно оста на вилицата на спирачния педал.
Убедете се в надеждността на фиксирането на оста на щепсела на педала на спирачката върху тласкача.
Поставете отново превключвателя на спирачния педал.
Проверете работата на превключвателя на спирачния педал (спирачните светлини трябва да изгаснат, когато педала на спирачката бъде отпуснат).
Добавете спирачна течност.
Сменете капачката на резервоара на главния спирачен цилиндър.
Монтирайте останалите отстранени части в реда, обратен на отстраняването. Прикрепете проводниците към клемите на акумулатора, като започнете с положителния извод.
Извършете пътен тест.