Ефективността на спирачките също се влияе от състоянието на гумите, натоварването на автомобила и центровката на предните колела.
Проверка на работата на вакуумния усилвател
Освободете съществуващия вакуум при изключен двигател, като натискате педала на спирачката няколко пъти на интервали от 5 секунди. Натиснете докрай педала на спирачката, стартирайте двигателя. Уверете се, че хлабината между педала на спирачката и подовия панел намалява, тъй като вакуумът в двигателя се стабилизира.
Свържете вакуумната помпа директно към усилвателя на спирачките.
Задействайте вакуумната помпа няколко пъти.
Проверете дали вакуумът не намалява с повече от 33 mbar за 15 секунди.
Ако е така, значи има теч:
- през уплътнението на възвратния клапан, в този случай сменете уплътнението;
- през диафрагмата на тласкача, в този случай сменете усилвателя.
Тест за теч
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за около 1 минута. Изключете го, като приложите вакуум към усилвателя. Натиснете педала на спирачката няколко пъти с нормална сила и освободете съществуващия вакуум. Уверете се, че пролуката между педала на спирачката и подовия панел постепенно се увеличава с натискане на педала на спирачката. Стартирайте двигателя. Натиснете и задръжте педала на спирачката, след което спрете двигателя. Задръжте педала натиснат за около 30 секунди или повече и проверете дали ходът на педала не се променя.