Обезвъздушаване на спирачките
За отстраняване на въздуха е необходимо обезвъздушаване от хидравличното задвижване на работната спирачна система, което значително намалява ефективността на спиране. Въздухът може да попадне в хидравличното задвижване поради разхерметизиране на системата по време на ремонт, смяна на отделни компоненти или спирачна течност. Наличието на въздух в задвижването се показва от увеличен ход на спирачния педал и неговата "мекота". Преди обезвъздушаване проверете херметичността на всички спирачни задвижващи възли и техните връзки.
В процеса на изпомпване на спирачната система нивото на спирачната течност не трябва да пада под средата на резервоара на хидравличното задвижване на работната спирачна система.
Обезвъздушете спирачките в следната последователност:
- 1 - заден десен подчинен спирачен цилиндър;
- 2 - заден ляв спирачен цилиндър;
- 3 - преден десен спирачен апарат;
- 4 - преден ляв спирачен апарат.
Повдигнете автомобила.
Изключете спирачните тръби от главния спирачен цилиндър.
Бавно натиснете и задръжте педала на спирачката.
Запушете изходите на спирачния цилиндър с пръсти и освободете педала на спирачката.
Повторете операциите три или четири пъти.
Свържете виниловата тръба към отвора за обезвъздушаване на спирачния цилиндър на колелото.
Забележка. Започнете обезвъздушаването от спирачния цилиндър на колелото, който е най-отдалечен от главния спирачен цилиндър.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти, след което, като държите педала натиснат, разхлабете обезвъздушителния винт.
Когато спирачната течност спре да излиза, затегнете фитинга, след което освободете спирачния педал. Момент на затягане: 8,3 Nm.
Повторете операциите по обезвъздушаване, докато въздушните мехурчета престанат да се появяват в изходящата спирачна течност.
Повторете процедурата за обезвъздушаване за всяко колело.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте, ако е необходимо.