Обща информация
Автомобилът е оборудван с две диагонални спирачни вериги. Едната верига използва предните десни и задни ляво колела, втората верига използва предните ляво и задните десни колела. Когато работи само една от веригите, трябва да натиснете по-силно педала на спирачката, за да постигнете спиране на автомобила. Това увеличава хода на педала и удължава спирачния път.
При натискане на педала на спирачката тласкачът натиска двете бутала на главния спирачен цилиндър, които чрез спирачния усилвател формират налягането в системата.
Главният спирачен цилиндър не може да бъде ремонтиран. Ако не успее, трябва да се смени като сглобка. Буталата предават силата на педала хидравлично към спирачните апарати.
Челюстът избутва буталото на цилиндъра на колелото, което от своя страна притиска накладката към спирачния диск. Когато педалът се освободи, буталото се връща в първоначалното си положение и накладките се отдалечават от диска. Разстоянието между подложките и диска става около 1 мм, но това е достатъчно, за да може дискът да се върти свободно.