Всеки задвижващ вал се състои от 3 части: подвижна панта, заварена към оста, тяло на вала, закрепено с малка шлица и шарнир с постоянна скорост (CV шарнир) от страната на колелото. Поради факта, че корпусът на скоростната кутия не е разположен в центъра на двигателното отделение, предаването на сцеплението към предните колела се осъществява чрез дългите и късите задвижващи валове. Освен това задвижващите валове от различни производители и в зависимост от модела имат различно тегло.
При проверка на уплътнителните пръстени на защитата на задвижващия вал трябва да се провери и здравината на закрепване на вътрешната (1) и външната затягаща лента (2). С помощта на резачки за тел затегнете скобите. За да направите това, огънете края на закрепващата яка в сплескана "О" форма и го издърпайте с ножици за тел, така че да закрепите уплътняващата яка. Задвижващият вал трябва да е чист в точката на уплътняване.