Фигурата показва компонентите на автоматичното управление на съединителя. Когато натиснете педала на съединителя (1) с крака си, лапката (2) се придържа към назъбения сегмент (4), който винаги се държи върху кабела от пружината (5), в резултат на което жилото на съединителя се привлича от накрайник (3). Числото "6" показва предпазната скоба на оста на педала.
- Тази междина трябва да е достатъчна, така че освобождаващият лагер на съединителя да не е под товар, което ще доведе до бързото му износване. Колкото по-силно е натоварен лагерът за освобождаване на съединителя със силата на дисковата пружина на притискащата плоча, толкова по-малка е силата на триене на задвижвания диск. В този случай съединителят ще се изплъзне.
- Ако хлабината е твърде голяма, ходът на съединителя ще бъде намален. В този случай съединителят не е напълно изключен при натискане на педала.
Съединителят е проектиран по такъв начин, че междината намалява при значително износване на накладките на съединителя. С износена и по-тънка задвижваща плоча, пружинната притискаща плоча се приближава до повърхността на маховика. Притискащата плоча се приближава към лагера за освобождаване на съединителя.