1. Изключете заземяващия проводник от клемата на акумулатора.
2. Откачете маркучите за подаване и отстраняване на горивото с щипки.
3. 1,7-/1,8-лит. двигател: Разкачете щифтовата връзка на сензора за експлозивно горене.
4. Развийте закрепващите ъгли на смукателната тръба на главата на цилиндъра.
5. Разхлабете гайките (SW 7) на смукателната тръба на всмукателния колектор.
6. Внимателно повдигнете модула на смукателната тръба от всмукателния колектор и го завъртете настрани. Когато правите това, внимавайте да не повредите уплътнението.
7. 16-клапан двигател: свалете въздушните маркучи, както и вакуумните тръби от капака на главата на цилиндъра и съответно свалете смукателната тръба от всмукателния колектор.
8. Разхлабете скобите на кабелния сноп в модула на смукателната тръба.
9. Всички двигатели: Развийте 2-те гайки и внимателно отстранете разпределителната тръба за гориво с инжектори.
10. Разкачете многощифтовите инжекторни блокове.
11. Извадете дюзите от разпределителния тръбопровод.
12. Когато инсталирате, не забравяйте, че при смяна дори на една дюза трябва да се монтират нови о-пръстени, за да се намали вероятността от нови проблеми. Смажете инжекторите с вазелин или чисто двигателно масло, преди да ги монтирате.
13. След монтиране на дюзите, направете тест за течове, преди да монтирате останалите части.