- Независимо дали двигателят е студен или топъл, нивото на охлаждащата течност не трябва да е под маркировката "MINI" на стената на разширителния съд.
- Имайте предвид, че охлаждащата течност се разширява при нагряване и следователно нивото на охлаждащата течност при горещ двигател ще бъде малко по-високо, отколкото при студен. Възможно Разширението на охлаждащата течност не трябва да надвишава маркировката "MAXI", когато двигателят е топъл.
- Когато двигателят е студен, нивото на охлаждащата течност в разширителния съд трябва да е между маркировките "MINI" и "MAXI".
- Ако трябва да отворите капачката на разширителния резервоар на горещ двигател, след това я развийте бавно, покривайки горната част с дебел парцал.
- Това ще облекчи излишното налягане от охладителната система и ще избегне бълбукането и изтичането на охлаждащата течност. Освен това охлаждащата течност, освободена от свръхналягане, започва да кипи.
- Когато излишното налягане се освободи, развийте капачката на разширителния резервоар и я свалете.
Нивото на охлаждащата течност трябва да е между маркировките "MINI" и "MAXI" на разширителния съд. Твърде високо или твърде ниско ниво на охлаждащата течност показва неизправност, причината за която трябва да се установи. При горещ двигател винаги отваряйте капачката на разширителния резервоар много внимателно, в противен случай може да се изгорите от горещата охлаждаща течност. Когато отваряте капака, използвайте дебела кърпа за по-голяма безопасност.
За проверка на плътността на охлаждащата течност се използва хидрометър, който в зависимост от версията има стрелка или, както е показано на фигурата, движеща се пръчка. Пръчката е потопена в охлаждащата течност, изтеглена от разширителния резервоар, като по този начин се показва неговата плътност.
Добавяне на охлаждаща течност
Загубата на охлаждаща течност е сигнал, че има неизправност или дефект в охладителната система. Охлаждащата течност не се изразходва и не може да се изпари от затворена охладителна система. Ако трябва да добавите охлаждаща течност, тогава трябва да проучите раздела "Проверка на охладителната система за течове".
- Ако добавите само вода, охлаждащата течност ще загуби своята плътност, поради което ще замръзне дори при лека отрицателна температура.
- Не препълвайте охлаждащата течност над максималната маркировка. Охлаждащата течност се разширява при нагряване и излишната охлаждаща течност ще бъде изтласкана от системата.
- Малки количества охлаждаща течност могат да се доливат както при студени, така и при горещи двигатели.
- Ако има значителна загуба на охлаждаща течност и двигателят е горещ, никога не доливайте студена охлаждаща течност. Главата на цилиндъра или корпусът на двигателя могат да се напукат от температурни промени.