- Помпата за охлаждаща течност на двигателя "C" и на двигателя "F" се задвижва от клинов ремък.
- Помпата за охлаждаща течност не изисква поддръжка. Въпреки това, той може да има теч или да издава пукащи звуци, които показват повреда на лагера.
Отстраняване на помпата на охлаждащата течност
1. Освободете излишното налягане в охладителната система, като развиете капачката на разширителния резервоар.
2. Отстранете долния маркуч на радиатора, източете охлаждащата течност.
3. Двигател от тип C: Изключете всички маркучи на охлаждащата течност от помпата за охлаждаща течност.
4. Изключете яката и болтовете за закрепване на генератора и свалете клиновия ремък.
5. Отстранете яката на закрепването на генератора.
6. Изключете болтовете за закрепване на помпата на охлаждащата течност от главата на блока на цилиндрите.
7. Изключете помпата на охлаждащата течност от главата на блока, ако е необходимо почукайте по нея с дървен чук.
8. Двигател тип F: Свалете трите болта на шайбата на водната помпа.
9. Свалете клиновия ремък, вижте Алтернатор.
10. Свалете шайбата на клиновия ремък.
11. Развийте девет болта на помпата на охлаждащата течност и я изстискайте от двигателя.
12. Двигател тип "C" и двигател тип "F": Преди да монтирате помпата за охлаждаща течност, която се извършва в обратен ред на демонтажа, почистете добре съвпадащите повърхности на корпуса на двигателя и помпата на охлаждащата течност .
13. Инсталирайте ново уплътнение. Затегнете болтовете на помпата на охлаждащата течност до 20 Nm.
14. Загрейте двигателя и се уверете, че охладителната система е стегната.