ДО №32
Планът за поддръжка на различни модификации на Renault 19 предвижда смазване на компонентите на превозното средство. Трябва да се помни, че всички движещи се части в автомобила издържат по-дълго, ако периодично се смазват. В този случай трябва да се спазва следното правило: за панти и труднодостъпни възли, в които грес не прониква, най-ефективното средство е масло или спрей за смазка. Триещите се повърхности трябва да се третират с по-плътни видове лубрикант, тъй като те осигуряват по-дълготраен ефект.
Нивото на ATF в резервоара на сервоусилвателя на кормилното управление трябва винаги да е между горната и долната контролна маркировка. Прозрачният резервоар позволява лесно да се види нивото на течността в него, но се уверете, че машината е в хоризонтално положение.
Врати и капак на багажника
Пантите на вратите не изискват допълнителна поддръжка. Смазката обаче няма да им навреди.
- Силиконова паста или спрей за смазка са най-подходящи за ключалки на врати и капаци на багажника.
- Опорите за врати, които предотвратяват отварянето на вратите твърде широко, се смазват с многофункционална грес или силиконова паста.
- Необходимо е да се пръска смазка върху шарнирните съединения между трансмисионните прътове и превключвателния сегмент на ключалката на вратата. За да направите това, първо трябва да махнете облицовката на вратата.
- Можете да нанесете малко количество масло върху пантите на задната врата, разположени в задния ръб на покрива. Внимавайте да не повредите облицовката на покрива.
Клюшки отвори на вратите
- Противопожарни врати в началото на студения сезон с малко количество изолационен спрей, разтварящ ръждата. Ще предпази от влага и ръжда, както и от замръзване през зимата.
- Маслото за пистолет е подходящо и за смазване на ключодържатели. С помощта на стара спринцовка инжектирайте приблизително 0,5 см3.
Капак на двигателя
1. Нанесете малко количество смазка върху кабела на капака на двигателя, където излиза от обвивката. След това дръпнете няколко пъти лоста за освобождаване на качулката, за да разнесете смазката по повърхността.
2. Нанесете малко количество грес върху ключалката на капака на двигателя, резето на капака и опорните панти на капака.
3. Обработете с малко количество масло или смазващ спрей осите на пантите на капака на двигателя.
След зимата, особено ако пътищата са покрити със сол, е необходимо да се смажат пантите на капака на двигателя. За това препоръчваме смазване с пръски. По време на пръскането остава течен, а след като попадне в смазаната повърхност, образува маслен филм, който предпазва най-недостъпните места.
За да удължите живота на задвижването за освобождаване на качулката, е необходимо да смажете всичките му движещи се части.
Стрелките сочат към уплътнението на кабела на съединителя, през което можете да смажете обвивката на кабела, като натискате педала на съединителя.
В пантите на вратите има няколко места, които трябва да се смазват при обслужване на автомобила. Това е особено вярно за триещите се повърхности (показани с малки стрелки) на опорите на вратите.
Чепка
1. Отворете трансформируемия плот
2. Внимателно почистете с бензин сгъстена грес от механизма на подвижния плот.
3. Обработете всички триещи се повърхности и механизма за повдигане на покрива с многофункционална грес или силиконова паста.
Задвижване на съединителя
1. В двигателното отделение плъзнете лоста за освобождаване на съединителя на трансмисията, докато върхът на кабела на съединителя се оголи.
2. Нанесете малко лубрикант върху него.
3. Смажете също края на обвивката на кабела на съединителя и натиснете педала на съединителя няколко пъти.
Задвижка за ръчна спирачка
За смазване на задвижващия механизъм на ръчната спирачка е най-добре да използвате водоустойчива многофункционална грес като Molykote BR 2 Plus, която се използва и за смазване на лагерите на задните колела.
1. Нанесете Ausgleichsbugel.
2. Нанесете грес върху всички открити зони на кабелите на ръчната спирачка, за да се предпазите от корозия.
Задвижка на дросела
1. Помолете асистент да натисне педала за газ при изключен двигател.
2. Почистете всички движещи се части на задвижването от замърсявания и ги смажете с масло. Необходимо е да натиснете педала за газ още няколко пъти, за да разпределите равномерно смазката по цялата площ на повърхностите на търкане.
3. В същото време не смазвайте валовете и лагерите на лоста на газта в системата за впръскване и в горивната помпа за високо налягане на дизеловия двигател, тъй като грес, смесена с мръсотия, ще ги счупи.
Лост за автоматична скоростна кутия
1. Повдигнете предната част на машината с крик, фиксирайте и разглобете предпазния капак на лоста за управление на автоматичната скоростна кутия.
2. Напръскайте пантите на лоста за управление на автоматичната скоростна кутия със спрей за смазка.