Ако алтернаторът или регулаторът на напрежението не работят, можете да продължите да шофирате, тъй като батерията временно е достатъчна за това.
Бензинов двигател: през деня токът на батерията ще продължи известно време, въпреки че запалителната система се нуждае от минимално напрежение за нормална работа и двигателите с впръскване на гориво с различни сензори, инжектори и горивна помпа зависят от тока на акумулатора. В зависимост от капацитета на батерията може да издържи около 5 часа шофиране.
Дизел: Тъй като дизелът не трябва да се запалва и може да работи с дефектен генератор, ако се стартира без електрически ток, продължителността на пътуването с него е теоретично неограничена. Въпреки това, тъй като спирателният вентил се захранва от електричество, той изразходва енергия от батерията.
Настоящите консуматори като осветление, мигащо сигнално устройство, чистачки на предното стъкло и др., намаляват възможното време за пътуване и с двата типа двигател. Затова пестете енергия - това е основното правило.
1. Не е необходимо да прекъсвате пътуването си. Стартерът и предварителният нагревател изискват много електричество. Ако е възможно, оставете колата да върви по брега.
2. Отоплението на задното стъкло, вентилаторът и радиото трябва да са изключени.
3. Използвайте чистачката и миенето на предното стъкло колкото е възможно по-малко.
4. Карайте през нощта без дълги светлини и фарове за мъгла.
5. Изключете многощифовия конектор на алтернатора, за да не изтощите акумулатора поради дефектен алтернатор или регулатор на напрежението.
6. За да се изключи напълно повредата на генератора по време на продължаване на пътуването, е необходимо да премахнете регулатора на напрежението.